Critici dure la adresa unei prevederi controversate privind rovinieta
O prevedere controversată din Ordonanța de Urgență 17/2024 stârnește critici vehemente din partea unor voci importante din domeniul transporturilor. Miza o reprezintă modul în care vor fi distribuite încasările provenite din rovinietă și viitorul sistem TollRO. Potrivit documentului, 50% din aceste fonduri vor fi direcționate către bugetul de stat, o decizie care a generat reacții negative din partea unor foști și actuali responsabili politici de rang înalt.
Ciprian-Constantin Șerban, actualul ministru al Transporturilor, fostul ministru al Transporturilor Cătălin Drulă (USR) și președintele Comisiei pentru transporturi din Camera Deputaților, Lucian Bode (PNL), au criticat în mod public această prevedere. Reacțiile lor sugerează îngrijorări cu privire la impactul acestei măsuri asupra finanțării infrastructurii rutiere.
Îngrijorări legate de finanțarea infrastructurii
Principala obiecție a decidenților vizează direcționarea unei părți importante din fondurile obținute din rovinietă către bugetul general. Criticii susțin că această măsură ar putea afecta capacitatea de finanțare a proiectelor de infrastructură rutieră, punând în pericol evoluția acestora. Cătălin Drulă a subliniat importanța alocării integrale a fondurilor generate de rovinietă pentru îmbunătățirea și modernizarea drumurilor. El a avertizat că transferul unei jumătăți din aceste sume la bugetul general ar putea genera întârzieri sau chiar blocaje în derularea proiectelor de infrastructură.
Lucian Bode, la rândul său, a exprimat îngrijorări similare. Acesta a accentuat necesitatea unei transparențe sporite în ceea ce privește utilizarea fondurilor publice destinate infrastructurii. Bode a subliniat că este esențial ca sumele colectate din rovinietă să fie investite eficient în drumuri, pentru a asigura o infrastructură modernă și sigură pentru toți cetățenii. Ministrul Șerban nu a formulat încă o poziție publică oficială explicită, însă atitudinea sa, coroborată cu cea a predecesorilor săi, indică o posibilă reticență față de actuala prevedere.
Impactul asupra viitorului sistem TollRO
O altă preocupare majoră este legată de impactul noii prevederi asupra viitorului sistem TollRO. Acest sistem, care va înlocui actuala rovinietă, este menit să ofere o modalitate mai modernă și mai eficientă de colectare a taxelor de drum. Criticii se tem că direcționarea unei părți din încasările acestui sistem către bugetul de stat ar putea afecta viabilitatea acestuia și ar putea limita resursele disponibile pentru dezvoltarea și mentenanța infrastructurii rutiere.
Președintele Comisiei pentru transporturi a subliniat importanța asigurării unei finanțări adecvate pentru sistemul TollRO, astfel încât acesta să funcționeze optim și să contribuie la îmbunătățirea infrastructurii rutiere. Discuțiile pe marginea acestui subiect riscă să adâncească tensiunile între partidele politice în contextul în care proiectele de infrastructură reprezintă un subiect de interes major pentru electorat.
În luna iulie, comisiile de specialitate din Parlament vor analiza proiectul de lege de aprobare a Ordonanței de Urgență 17/2024, oferind posibilitatea dezbaterii și modificării prevederilor contestate.
Sursa: G4Media
