Două distrugătoare americane au început operațiunile de deminare în Strâmtoarea Hormuz, o zonă crucială pentru transportul de petrol. Anunțul a fost făcut sâmbătă de Comandamentul Central al Statelor Unite (CENTCOM). Intervenția are loc în contextul unei tensiuni sporite în regiune, după o pauză scurtă de focuri.
Eforturi de deminare și amenințări
Distrugătoarele au tranzitat strâmtoarea și au început activitățile în Golful Persic, potrivit CENTCOM. Forțe suplimentare americane, inclusiv drone subacvatice, se vor alătura operațiunii de deminare în zilele următoare. Această mișcare vine după ce fostul președinte Donald Trump a declarat, pe platforma Truth Social, că Statele Unite fac „o favoare țărilor din întreaga lume” prin eliminarea minelor din strâmtoare. Trump a mai susținut că toate navele iraniene de plasare a minelor au fost distruse, deși ulterior a nuanțat declarațiile.
Gărzile Revoluționare Iraniene (IRGC) au emis ulterior un comunicat, amenințând cu o reacție „severă” împotriva oricăror nave militare care traversează strâmtoarea. IRGC a precizat că accesul va fi permis doar vaselor civile, și doar în anumite condiții. Tensiunile au atins un punct critic, cu potențiale implicații economice majore.
Negocieri diplomatice eșuate și rolul lui JD Vance
În paralel cu operațiunile militare, au avut loc discuții diplomatice. Vicepreședintele american JD Vance a călătorit la Islamabad pentru discuții trilaterale directe cu Iranul și Pakistanul. Vance a confirmat că, în urma unei sesiuni de negocieri maraton de peste 21 de ore, nu s-a ajuns la un acord. Iranul a ales „să nu accepte termenii noștri”, a precizat Vance. Aceasta a fost prima dată când SUA și Iranul au avut discuții față în față după Revoluția Islamică din 1979.
În martie, oficiali americani au estimat că cel puțin o duzină de mine subacvatice au fost plasate în strâmtoare, utilizând evaluări de informații americane. Dispozitivele includ minele Maham 3 și Maham 7, fabricate în Iran. Drone și rachete au fost, de asemenea, folosite pentru a opri trecerea navelor prin strâmtoare.
Implicații economice și perspectiva viitoare
Aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu petrol este transportată prin strâmtoare. În timpul conflictului, Donald Trump a amenințat cu atacuri asupra unor centrale electrice și a avertizat că „o întreagă civilizație va muri” dacă strâmtoarea nu va fi redeschisă. Fluxul de tancuri petroliere și alte nave comerciale a fost aproape blocat în timpul celor șase săptămâni de război. Reluarea traficului maritim este încă limitată, chiar dacă a fost anunțat un acord de încetare a focului de două săptămâni.
Analistii avertizează că, chiar dacă încetarea focului este respectată și traficul maritim revine la normal, aprovizionarea globală cu petrol va fi perturbată timp de mai multe luni. Henning Gloystein, director general pentru energie, industrie și resurse la Eurasia Group, a subliniat că va fi nevoie de timp pentru a repara rafinăriile de petrol și alte infrastructuri energetice deteriorate în timpul conflictului. De asemenea, companiile de transport maritim care operează tancuri petroliere în regiune vor avea nevoie de cel puțin două luni pentru a relua operațiunile.
Sursa: Cbsnews.com
