Conform Buletin.de: Lucrările la linia de tramvai de pe strada Armand Călinescu, în București, au fost sistate temporar din cauza descoperirii unor posibile vestigii arheologice. Constructorul a identificat la fața locului niște ziduri care necesită o evaluare din partea specialiștilor, a anunțat Primăria Capitalei.
Ziduri misterioase blochează șantierul
Municipalitatea a confirmat că săpăturile efectuate pentru reabilitarea șinelor de tramvai au scos la iveală structuri zidite ce ar putea avea o importanță istorică. Prin urmare, activitatea pe șantierul respectiv a fost oprită pentru ca specialiștii să poată analiza descoperirea.
Intervenția arheologilor, estimată la trei săptămâni
Imediat după identificarea posibilelor vestigii, o echipă din cadrul Direcției pentru Cultură a Municipiului București, subordonată Ministerului Culturii, s-a deplasat la fața locului pentru o primă verificare. Ulterior, se așteaptă și o echipă de la Institutul de Arheologie, care va efectua săpături proprii și o evaluare amănunțită a zidurilor descoperite. Conform estimărilor Primăriei, întregul proces de cercetare arheologică va dura aproximativ trei săptămâni, perioadă în care lucrările la infrastructura de tramvai vor fi suspendate.
Aceste lucrări fac parte din Lotul 5 al proiectului de modernizare a liniilor de tramvai, un tronson ce se întinde pe 1,8 kilometri și include străzile Mântuleasa, Paleologu, Vasile Lascăr, Lizeanu și până la Intrarea Vagonului. Șantierele de pe acest lot au fost deschise în luna aprilie.
Rețele subterane vechi, o provocare pentru modernizare
Descoperirile arheologice nu sunt singurul motiv pentru întârzierile înregistrate pe anumite șantiere ale liniilor de tramvai din Capitală. Primarul General, Ciprian Ciucu, a declarat anterior pentru Buletin de București că modernizarea infrastructurii de transport public implică și rezolvarea problemelor legate de rețelele subterane, care sunt adesea vechi și degradate.
Edilul și-a exprimat optimismul în legătură cu stadiul general al lucrărilor, menționând că, deși există mici întârzieri pe anumite loturi, proiectele avansează. Cu toate acestea, complexitatea lucrărilor, inclusiv necesitatea de a interveni asupra utilităților subterane, precum conducte de apă, căldură și cabluri electrice, poate extinde termenele de finalizare. Unele tronsoane vor fi finalizate anul viitor din această cauză.
Anterior, Primăria Capitalei a semnalat că munctorii au întâlnit numeroase conducte de apă rece și caldă, dar și cabluri electrice degradate, odată cu începerea excavărilor pentru înlocuirea șinelor. Municipalitatea a subliniat starea avansată de degradare a infrastructurii subterane, unde există rețele de utilități vechi de peste 100 de ani, în special în Sectorul 2.
„Pe sub București există un alt oraș, unul ascuns, aflat într-o mare degradare. Cabluri, țevi, conducte, care asigură utilitățile pentru milioanele de locuitori. (…) Oricând pot exploda! Astfel că nu ne permitem doar să schimbăm șina. Ca apoi să o luăm de la capăt cu săpăturile.”, a explicat municipalitatea necesitatea prioritizării rețelisticii subterane.
Lucrările la liniile de tramvai vor fi reluate doar după remedierea problemelor legate de infrastructura subterană, proces dependent și de obținerea avizelor și soluțiilor de la companiile furnizoare de utilități, precum Apa Nova, Termoenergetica, Distrigaz și Rețele Electrice.
Sursa: Buletin.de
