Tramvaiul 5 revine pe șinele Capitalei: Traseu extins și modernizare în desfășurare
Circulația tramvaiului 5 a fost reluată în București, pe un traseu extins între Aeroportul Băneasa și terminalul Pantelimon. Anunțul a fost făcut de primarul Ciprian Ciucu, care a validat prima călătorie cu tramvaiul la ora 11:25. Reintroducerea liniei 5 face parte dintr-un amplu program de modernizare a infrastructurii de tramvai, proiect ce vizează reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de șină, multe dintre acestea fiind vechi de decenii.
O linie solicitată, un traseu modificat
Ciprian Ciucu a declarat că redeschiderea liniei 5 a fost „o linie foarte cerută, traversează o zonă cu birouri și mă bucur că în sfârșit am putut să o dăm în folosință”. Linia a fost inaugurată pe un traseu modificat, cu o porțiune de șină de aproximativ 5 kilometri reabilitată, între Pod Băneasa și Ștefan cel Mare. Dincolo de această secțiune renovată, lucrările continuă pe o serie de bulevarde importante, inclusiv Bd. Expoziției, Bd. Chișinău, Bd. Basarabia, Theodor Pallady sau Calea Călărași.
În Capitală, rețeaua de tramvai măsoară aproximativ 141 de kilometri de cale dublă. Aproximativ 50 de kilometri se aflau într-o stare avansată de degradare, ceea ce a impulsionat demararea proiectului de modernizare în februarie 2024. Lucrările au fost împărțite în 16 loturi, pentru a facilita implementarea în diverse zone ale orașului. Până în prezent, au fost finalizați aproape 5 kilometri de șină pe linia 5 și încă 400 de metri pe o linie de acces către Depoul Titan.
Planuri de viitor și investiții majore
Finalizarea completă a programului de modernizare este estimată pentru sfârșitul anului 2029. Pe linia 5, în zilele lucrătoare vor circula 22 de tramvaie, cu intervale de 5 până la 7 minute între vehicule. În weekend, frecvența va fi de aproximativ 10 minute, cu 12 tramvaie pe traseu. După finalizarea lucrărilor pe traseul Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu, estimată peste aproximativ un an și jumătate, linia va reveni la traseul obișnuit până la Piața Sfântul Gheorghe.
Investiția totală pentru modernizarea celor 50 de kilometri de șină se ridică la aproximativ 2,3 miliarde de lei, cu o parte importantă din finanțare provenind din fonduri europene nerambursabile. Primarul general a menționat că în prezent este în curs o procedură de achiziție pentru 79 de tramvaie și 100 de troleibuze. De asemenea, cu fonduri europene vor fi modernizate și depourile de tramvaie Colentina și Titan, construite în anii ’80.
Odată cu reluarea circulației tramvaiului 5, au fost aduse și modificări în ceea ce privește transportul public. Unele trasee au fost modificate sau scurtate, iar o nouă linie de autobuz a fost introdusă pentru a face legătura între zonele Colentina și Băneasa. În același timp, linia navetă 636 a fost suspendată.
Sursa: Mediafax
