Telefonul mobil și mitul avionului: De ce modul avion încă este obligatoriu
Cu toții am auzit de regula „modului avion” și am aplicat-o de nenumărate ori. Însă, de ce trebuie să activăm această funcție pe telefon atunci când zburăm? Explicația nu mai este atât de simplă precum era în trecut, când riscurile tehnice justificau pe deplin această măsură.
Telefoanele mobile emit unde radio pentru a comunica cu rețelele disponibile, fie că vorbim de 4G, 5G, Wi-Fi sau Bluetooth. În timpul zborului, la altitudine, telefonul „caută” semnal cu insistență crescută, putând emite mai puternic decât la sol. Aceasta a generat îngrijorări în trecut.
Interferențe și evoluția tehnologiei aviatice
În trecut, anumite frecvențe folosite de telefoane puteau interfera cu echipamentele aviatice mai vechi, în special în comunicații sau sisteme de navigație. Nu era vorba de un scenariu catastrofal, ci de un „zgomot” electromagnetic, uneori sesizabil în căștile piloților. Teama a persistat, chiar dacă tehnologia s-a schimbat.
Avioanele moderne sunt echipate cu ecranări electromagnetice superioare, iar sistemele funcționează pe frecvențe mai bine izolate. Riscul tehnic, care alimenta regula în anii ’90, nu mai este același în 2024. Dar, „nu există un accident aviatic civil confirmat oficial ca fiind provocat de interferențele generate de un smartphone,” spun specialiștii.
Risc teoretic versus realitate
Regula a fost logică la momentul introducerii. Telefoanele mobile foloseau tehnologii și benzi care ridicau semne de întrebare, iar industria aviatică funcționează pe principii stricte. În aviație, chiar și un risc mic este tratat serios. În cazul avioanelor moderne, impactul unui telefon lăsat fără modul avion este considerat mic. Totuși, flotele mixte și aeronavele mai vechi în serviciu mențin regula în vigoare.
Este mai simplu pentru companii să aplice aceeași regulă tuturor, decât să facă excepții. Companiile aeriene preferă reguli simple, universale și ușor de aplicat. Instrucțiunea privind modul avion rămâne o măsură de ordine și precauție.
O măsură de precauție mai degrabă decât o amenințare directă
Un alt motiv pentru menținerea regulii ține de disciplina operațională. 200 sau 300 de pasageri cu telefoanele căutând rețea la sol pot genera o încărcare inutilă pentru dispozitive și infrastructură, putând cauza mici interferențe sonore în comunicațiile piloților. În siguranța aeriană, regulile nu sunt negociate individual.
Pe de altă parte, lucrurile se schimbă treptat. Unele companii folosesc sisteme de tip pico-cell, care permit telefoanelor să se conecteze la o rețea locală fără să mai „țipe” după antenele de la sol. Wi-Fi-ul și Bluetooth-ul sunt permise pe multe zboruri, demonstrând că electronica modernă de la bord este robustă.
În prezent, Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA) a relaxat restricțiile privind utilizarea dispozitivelor electronice în timpul zborurilor, permițând utilizarea lor în modul normal, cu condiția ca operatorii aerieni să se asigure că sistemele de la bord nu sunt afectate.
Sursa: Playtech.ro
