„Nu ucideți TAROM” – acesta este mesajul disperat al angajaților companiei aeriene de stat, care protestează vehement împotriva intenției Guvernului de a vinde sau desființa operatorul național. Sindicaliștii și întregul personal TAROM reacționează dur la declarațiile recente ale vicepremierului Oana Gheorghiu. Un miting de protest este programat pentru 28 aprilie, în Piața Victoriei.
Măsuri drastice pe fondul lipsei de dialog
Sindicatul Unit TAROM (SUT), principalul reprezentant al angajaților, a anunțat organizarea unui miting de protest, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România. Acesta are loc pe fondul tensiunilor tot mai mari cu Guvernul privind viitorul companiei. Liderii sindicali avertizează că iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Executivului. Ei acuză lipsa totală de dialog și deciziile unilaterale care ar putea duce la dispariția TAROM.
Președintele SUT, Narcis Pașcu, a declarat: „Dacă guvernanții încearcă desființarea și închiderea acestei companii, noi vom face tot posibilul să nu se întâmple acest lucru.” Reacția vine ca urmare a declarațiilor vicepremierului Oana Gheorghiu, care a sugerat desființarea companiei până la 30 aprilie 2026. Pașcu a subliniat, totodată, rolul strategic al TAROM, mai ales în perioade de criză sau conflict. „TAROM este cea care îi ajută, îi salvează pe cetățenii României în orice situație”, a adăugat acesta.
Sindicaliștii reclamă lipsa de consultare din partea autorităților în ultimii ani. Pașcu a menționat că, în ultimii trei ani, nu au fost consultați în privința viitorului companiei. Mai mult, niciun ministru al Transporturilor nu a avut întâlniri cu liderii sindicali.
Comparații regionale și instabilitate managerială
Sindicaliștii compară situația TAROM cu evoluția altor companii din regiune. În timp ce compania poloneză LOT și-a extins flota de la 36 de avioane în 2019 la 86 în prezent, TAROM a scăzut de la 30 de aeronave în 2020 la doar 14, dintre care patru urmează să fie vândute. Instabilitatea managerială este un alt punct critic. În ultimii trei ani, compania a avut 17 directori. ”Compania are nevoie de stabilitate și predictibilitate în management”, a subliniat Pașcu, adăugând că nici bugetul nu a fost aprobat până în prezent.
Sindicaliștii resping acuzațiile că TAROM ar avea prea mulți angajați. Potrivit liderilor sindicali, planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană prevedea 1.316 salariați, însă în prezent compania are doar 827. „Nu se mai restructurează nimic la compania TAROM”, a afirmat Pașcu, precizând că există chiar deficit de personal pe anumite posturi.
Pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR cu 16 ani experiență, susține că angajații au trimis în repetate rânduri propuneri către autorități, fără rezultat. „Avem documente trimise (…) cu soluții la problemele care sunt stringente. Avem aici o anomalie. Se transferă banii de la TAROM la aeroport. Sunt în jur de minimum 50-60 de milioane de euro”, a declarat acesta. Potrivit acestuia, recuperarea acestor sume ar putea elimina necesitatea unui ajutor de stat.
Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă „o recunoaștere a neputinței”. Mitingul de protest din 28 aprilie ar putea marca începutul unei escaladări a conflictului, în condițiile în care sindicaliștii iau în calcul acțiuni în instanță.
