Jim Farley, șeful Ford, își exprimă îngrijorarea cu privire la posibila invazie a mașinilor chinezești pe piața americană. Într-o declarație recentă, el a avertizat asupra riscurilor economice și de securitate națională pe care le-ar putea implica o astfel de mișcare. Comentariile vin pe fondul ascensiunii rapide a producătorilor auto chinezi pe scena globală, care devin din ce în ce mai competitivi.
Amenințarea mașinilor chinezești: un pericol pentru economia americană
Farley a vorbit despre importanța menținerii producției auto pe teritoriul SUA, considerând-o „inima și sufletul” țării. Pierderea acestei industrii în favoarea exporturilor ar avea consecințe „devastatoare”, a afirmat el. Această declarație reflectă o preocupare profundă în legătură cu capacitatea producătorilor chinezi de a concura pe piața auto.
SUA aplică în prezent taxe vamale de 100% pentru vehiculele electrice fabricate în China. Aceste măsuri au exclus practic companii precum BYD Co și Xiaomi Corp de pe piața americană. Cu toate acestea, mașinile chinezești low-cost și high-tech câștigă teren în alte părți ale lumii.
Un exemplu este Mexicul, unde BYD este responsabil pentru o mare parte din vânzările de vehicule electrice și hibride plug-in. Canada a semnat recent un acord cu China pentru a importa un număr considerabil de automobile anual. Farley a menționat intenția de a împiedica aceste mașini să ajungă în SUA, subliniind impactul pe care l-ar putea avea asupra negocierilor comerciale.
Riscuri de securitate și avantaje neloiale
Pe lângă aspectele economice, șeful Ford a ridicat și problema securității naționale. El a atras atenția asupra potențialelor riscuri reprezentate de vehiculele chinezești, care sunt dotate cu tehnologie avansată și capacitatea de a colecta date. „Toate aceste vehicule au 10 camere. Pot colecta o mulțime de date”, a spus Farley.
Acesta a subliniat, de asemenea, avantajul competitiv al producătorilor chinezi datorat „sprijinului direct imens” primit de la guvernul lor. Farley a subliniat că această situație creează o concurență inegală, care ar putea duce la eliminarea producătorilor auto autohtoni. „Nu există nicio șansă ca aceasta să fie o luptă corectă”, a adăugat el.
Posibile soluții și viitoare negocieri
Fostul președinte american Donald Trump a sugerat în trecut că ar putea permite accesul companiilor chineze, cu condiția ca acestea să construiască fabrici și să angajeze muncitori americani. Farley a propus oficialilor administrației Trump ca producătorii auto chinezi să fie obligați să formeze societăți mixte, cu control din partea producătorilor auto americani.
Donald Trump va călători luna viitoare la Beijing pentru un summit cu liderul chinez Xi Jinping.
Sursa: Economica
