Conform Playtech.ro: Sistemul de monitorizare a traficului rutier e-SIGUR, lansat inițial în 2025, este acum operațional la nivel național, conform informațiilor furnizate de Poliția Română. Dispozitivele radar de tip TruCAM II, amplasate pe trepiede în afara carosabilului, vizează sectoare considerate cu risc ridicat, precum autostrăzile A1 și A2, și județul Vrancea.
Primele zone monitorizate și extinderea națională
Unul dintre primele drumuri incluse în programul e-SIGUR a fost DN2, în județul Vrancea, unde șoferii sunt acum vizați de monitorizare atentă. Prima amendă emisă prin acest sistem a fost înregistrată în Adjud, vizând o conducătoare auto depășind limita de viteză legală. Poliția subliniază că nu există o listă fixă și permanentă a locațiilor radarelor, acestea putând fi mutate în diverse zone cu risc pentru a spori siguranța rutieră.
Sistemul a fost ulterior extins, iar în prezent Poliția confirmă că dispozitivele e-SIGUR funcționează la nivelul întregii țări. Amplasarea lor pe trepiede mobile permite o flexibilitate sporită în acoperirea zonelor care necesită supraveghere suplimentară.
Urmează o rețea extinsă de camere fixe
Pe lângă radarele mobile, România se pregătește să implementeze o rețea cuprinzătoare de aproximativ 400 de camere fixe. Acestea vor fi capabile să identifice vehiculele și să calculeze viteza medie pe anumite tronsoane. Obiectivul principal al acestui sistem fix este de a descuraja practica șoferilor de a încetini doar în dreptul aparatelor de măsurare a vitezei, accelerând imediat după.
Implementarea acestui sistem de supraveghere fixă a întâmpinat însă întârzieri. Informațiile disponibile indică faptul că funcționarea sa completă ar putea fi amânată până în 2027.
Bucureștiul, printre primele orașe cu radare e-SIGUR
Sistemul e-SIGUR a ajuns și în Capitală, unde șoferii care depășesc limitele legale de viteză pot fi acum sancționați prin intermediul radarelor mobile, fără a mai fi opriți pe loc de către un echipaj de poliție. Brigada Rutieră a început monitorizarea pe Splaiul Unirii și Șoseaua Antiaeriană, două artere considerate a prezenta un risc crescut din cauza vitezei excesive.
Sistemul fusese introdus anterior și în județul Ilfov, unde radarele au fost utilizate pe DN1 și DN2. Imaginile înregistrate sunt analizate ulterior de către polițiști. După identificarea șoferilor care au încălcat legea, sancțiunile pot fi transmise prin poștă, eliminând necesitatea opririi în trafic.
Sursa: Playtech.ro
