Taxe la parcare în București: Peste 90.000 de șoferi, vizați de noile măsuri
Primăria Capitalei ia în calcul limitarea gratuităților la parcările publice, inclusiv pentru posesorii de mașini electrice și hibride. Decizia ar putea afecta peste 90.000 de șoferi și vizează transformarea parcărilor gratuite în surse de venituri importante, estimate la milioane de lei. Conform declarațiilor primarului Ciprian Ciucu, măsura survine în contextul în care „toată lumea vrea gratuități” și vizează o analiză a costurilor și a sustenabilității financiare.
Noile taxe ar urma să fie implementate în funcție de veniturile proprietarilor de autovehicule, un aspect care generează deja dezbateri. Totodată, administrația promite, ca parte a acestei strategii, construcția a 20.000 de locuri noi de parcare în următorii doi ani, un demers necesar pentru a face față crizei acute de spațiu din zonele centrale ale orașului.
Presiune pe locurile de parcare și reacții diverse
Situația actuală relevă o discrepanță majoră între numărul de mașini și locurile de parcare disponibile. În București, circulă aproximativ 80.000 de mașini hibride și 10.000 de autoturisme electrice, în timp ce numărul locurilor publice de parcare se ridică la doar 40.000. Această realitate înseamnă că, în prezent, pentru fiecare loc de parcare disponibil, există doi șoferi care nu plătesc nicio taxă.
Reacțiile șoferilor sunt împărțite. Silvia Uscov, proprietară de mașină convențională, consideră că măsura ar putea genera un sentiment de discriminare. „Cred că a fost o politică de încurajare pentru achiziționarea unor astfel de autovehicule, dar nu consider normal, pentru că, până la urmă, și o mașină normală, și o mașină hibrid sau electrică consumă același spațiu pe care îl avem toți la dispoziție”, a punctat ea. Pe de altă parte, Alexandru, proprietar de mașină electrică, consideră că taxa este justificată. „Părerea mea e că oricine are mașină, indiferent că e hibrid sau nu, trebuie să plătească. Abonamentul pentru parcare publică, dacă nu mă înșel, este undeva la 500 de lei pe lună. Da, nu e mult. E ok”, a declarat acesta.
Experții avertizează asupra riscurilor
Experții în mobilitate au exprimat îngrijorări cu privire la impactul măsurii asupra mediului și a sănătății publice. Ciprian Cherciu, fondatorul EcoDrive, susține că taxa ar trebui diferențiată, sugerând că, în cazul mașinilor electrice, ar putea fi o măsură inutilă. Acesta a menționat, de asemenea, că peste 20.000 de români mor prematur anual din cauza poluării, subliniind importanța luării în considerare a costurilor de sănătate.
Primăria nu a comunicat încă detalii concrete despre data implementării noilor taxe sau despre cuantumul acestora. Totuși, în perspectiva implementării, un număr semnificativ de locuitori ai Capitalei sunt așteptați să-și exprime punctul de vedere.
Sursa: Playtech.ro
