Vicepremierul Oana Gheorghiu a detaliat situația controversată a companiei Petrotrans SA, o entitate care, potrivit oficialului, „a murit de trei ori”, dar încă produce cheltuieli considerabile pentru statul român. Gheorghiu a anunțat, de asemenea, măsuri concrete pentru redresarea a 22 de companii de stat, inclusiv Petrotrans.
Un eșec repetat: istoricul Petrotrans SA
Potrivit vicepremierului, Petrotrans SA a trecut prin mai multe etape critice: în 2005, când i-a fost retrasă operarea, în 2007, când a intrat în faliment și în 2019, când procedura de lichidare a fost blocată. În prezent, creanțele nerecuperate se ridică la 329 de milioane de lei. Compania, care a avut o vastă rețea de conducte pentru transportul produselor petroliere, nu mai există funcțional din 2005, dar continuă să persiste în acte.
Situația a fost agravată de deciziile întârziate și lipsa de acțiune, care au generat costuri suplimentare. Gheorghiu a subliniat că Petrotrans SA nu a fost niciodată listată la bursă, fiind permanent sub controlul statului, „ferită de piață, de transparență și de orice control” extern.
Conducte fantomă și plăți inutile
Un aspect paradoxal al situației este continuarea plății unei sume anuale de aproape 28.000 de euro pentru o conductă care nu mai există fizic. „Există o conductă sub pământul României. Nu mai transportă nimic de aproape 20 de ani”, a explicat Gheorghiu. Hoții au demontat-o, dar statul continuă să plătească proprietarilor terenului.
De-a lungul anilor, compania a fost implicată în scandaluri de corupție și furturi. O patrulă de jandarmi a preferat tăcerea în schimbul mitei, iar furturile au continuat nestingherite. În 2004, infractorii au montat o instalație pentru a fura combustibil, cu peste 100.000 de tone sustrase în acel an.
Măsuri de redresare și un plan concret
Vicepremierul a anunțat un memorandum privind redresarea a 22 de companii de stat, cu accent pe lichidarea ordonată a acestora, maximizarea valorii reziduale și respectarea calendarelor de faliment. PetroTrans, alături de alte companii, intră sub acest plan.
În anul 2019, procedura de faliment a fost blocată de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, care deține o creanță minoră, în defavoarea altor instituții ale statului. În condițiile existente, statul a plătit anual aproape 28.000 de euro pentru o conductă care nu mai există.
