Progrese pe șantierul metroului spre Otopeni: „Sfânta Maria” avansează, „Sfânta Ana” în mentenanță
Lucrările la magistrala 6 de metrou, care va face legătura între centrul Bucureștiului și Aeroportul Internațional Henri Coandă, continuă. O serie de informații despre stadiul actual al lucrărilor au fost făcute publice, oferind o imagine de ansamblu asupra progreselor înregistrate pe diversele secțiuni ale proiectului. Magistrala 6 va avea o lungime de aproximativ 14,2 kilometri și va include 12 stații, promitând să reducă semnificativ timpul de deplasare către aeroport și să decongestioneze traficul rutier din nordul Capitalei.
Stadiul lucrărilor pe diferite tronsoane
Mașina de forat tuneluri „Sfânta Maria” își continuă avansul pe linia 2, între stațiile Gara Băneasa și Piața Montreal. Totodată, TBM „Sfânta Ana”, după ce a finalizat aproximativ 2 kilometri de tunel pe linia 1, se află în prezent în mentenanță la Gara Băneasa. Progrese notabile sunt semnalate și la stațiile de pe acest tronson.
La viitoarea stație Tokyo, au fost executați 110 piloți pentru Accesul B, au fost excavați peste 64.000 de metri cubi de pământ și au fost turnați peste 11.400 de metri cubi de beton. Structura de rezistență este realizată în proporție de aproximativ 64%. La stația Aeroport Băneasa, gradul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 82%, după excavații de peste 52.400 de metri cubi. La Gara Băneasa, lucrările sunt realizate în proporție de 73%, iar la Piața Montreal stadiul este de aproximativ 75%. Stația Expoziției se apropie de finalizare, cu lucrări realizate în proporție de 74%, după excavații de peste 67.600 de metri cubi și turnarea a peste 10.500 de metri cubi de beton.
La stația Pajura, au fost executați peste 260 de piloți pentru Accesul B, iar structura de rezistență este realizată în proporție de aproximativ 51%. La stația existentă 1 Mai se lucrează la elementele structurale necesare legăturii cu Magistrala 4, inclusiv la galeria de conexiune dintre cele două magistrale.
Progrese pe secțiunea nord, spre aeroport
Pe tronsonul dintre stația Tokyo și Aeroportul Henri Coandă, lucrările au un grad total de realizare de aproximativ 26% pentru structura de rezistență. Această secțiune este realizată de asocierea Gulermak – Somet. La viitoarea stație Washington continuă devierea utilităților electrice, fiind executate puțuri de drenaj, grinzi de ghidaj și pereți diafragmă. Structura de rezistență a ajuns la aproximativ 15%. La stația Paris au fost realizate lucrări importante pentru devierea utilităților și reorganizarea traficului, iar execuția acceselor A și B a ajuns la aproximativ 39%. În același timp, au început și lucrările pentru pereții diafragmă. La stația Bruxelles sunt în curs lucrări de deviere a utilităților electrice și a rețelelor de apă. Execuția grinzilor de ghidaj a ajuns la peste 50%, iar lucrările pentru pereții diafragmă și barete sunt în desfășurare.
Magistrala 6 va include stațiile 1 Mai, Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni. Se preconizează ca odată finalizată, noua magistrală să fluidizeze considerabil traficul din zona de nord a capitalei.
Sursa: Playtech.ro
