O mașină electrică uitată de General Motors ar putea reveni la viață, după ce a scăpat de la distrugere
Un exemplar extrem de rar al modelului GM EV1, considerat simbolul eșecului mașinilor electrice la începutul anilor 2000, ar putea fi readus pe șosele. Un grup de entuziaști plănuiește să restaureze automobilul, cu ajutorul tehnologiei moderne. Dacă proiectul va fi finalizat cu succes, va fi o reabilitare a unui model emblematic, dar și o demonstrație a evoluției tehnologiei auto.
O mașină înaintea timpului său
GM EV1, lansat la sfârșitul anilor ’90, a fost un proiect ambițios, dar controversat. În contextul de atunci, fără infrastructură de încărcare dezvoltată și fără cererea pentru vehicule electrice, mașina a fost o inovație. EV1 nu era un experiment, ci un model dedicat, construit pentru a respecta cerințele ZEV din California. Prima generație folosea baterii plumb-acid, dar experiența de condus a rămas memorabilă pentru cei care au avut ocazia.
Modelul a demonstrat că mobilitatea electrică era fezabilă, dar piața și strategiile industriale nu erau pregătite să o accepte. GM a decis să închidă programul, recuperând mașinile în leasing și, ulterior, distrugându-le. Justificarea companiei a fost lipsa unei baze comerciale sustenabile și dificultatea de a menține un produs de nișă. Criticii au perceput decizia ca o încercare de a suprima o tehnologie inovatoare.
Un exemplar cu un destin neobișnuit
Mașina care face subiectul acestui proiect este un EV1, identificat ca VIN #278. Potrivit informațiilor disponibile, acesta ar putea fi singurul exemplar care a scăpat de restricțiile impuse inițial de General Motors. Mașina a fost donată unei universități, apoi abandonată. Ulterior, a fost confiscată și vândută la licitație. Se pare că acest lanț juridic a rupt contractul restrictiv inițial, eliberând mașina de statutul de exponat de muzeu.
Starea vehiculului este una precară, descrisă drept „cărămidă”. GM a înlăturat bateria, invertorul și modulele de control esențiale. Noul proprietar și echipa de restaurare au găsit soluții tehnice viabile, inclusiv un invertor compatibil, care oferă speranțe pentru restaurare. Prețul plătit pentru acest exemplar, în jur de 104.000 de dolari, subliniază raritatea și valoarea sa istorică.
O perspectivă modernă pentru un simbol
Echipa de restaurare intenționează să utilizeze tehnologie actuală, înlocuind bateria originală cu una LFP (lithium iron phosphate). Aceasta nu doar că ar permite mașinii să funcționeze, dar ar putea îmbunătăți performanțele. Se estimează o autonomie de peste 320 de kilometri, depășind specificațiile originale.
Planul este ca mașina să fie funcțională până la 14 noiembrie 2026, pentru a celebra 30 de ani de la lansarea EV1. Restaurarea va demonstra progresul tehnologic din ultimele decenii, transformând un model considerat un eșec într-un simbol al inovației.
Sursa: Playtech.ro
