Tesla pierde teren pe piața mașinilor electrice din Europa, în timp ce concurența crește
În timp ce piața vehiculelor electrice (BEV) din Europa continuă să crească, Tesla înregistrează performanțe sub așteptări. Datele din ianuarie 2026 arată o creștere robustă a înmatriculărilor de BEV-uri în Uniunea Europeană, EFTA și Marea Britanie, dar compania lui Elon Musk nu reușește să țină pasul. Pierderea de teren a Tesla deschide oportunități pentru competitori, inclusiv producători auto chinezi.
Creșterea BEV-urilor și stagnarea Tesla
În ianuarie 2026, au fost înmatriculate 189.062 de BEV-uri în UE, EFTA și Marea Britanie, cu o creștere de 13,9% față de aceeași perioadă a anului precedent. Cota de piață a BEV-urilor în UE a crescut la 19,3%, de la 14,9% în ianuarie 2025. Franța, Germania și Danemarca au contribuit semnificativ la această creștere. În același timp, piața totală de autoturisme a scăzut cu 3,5%.
Analizând datele fără Tesla, se observă că înmatriculările BEV în UE+EFTA+UK ar fi fost cu 15,9% mai mari. Aceasta sugerează că Tesla nu numai că nu mai stimulează creșterea, dar chiar o temperează în statistică.
BYD depășește Tesla și schimbarea pieței
Unul dintre principalii beneficiari ai acestei schimbări este producătorul chinez BYD. Compania a înregistrat 18.242 de mașini înmatriculate în aceeași regiune, cu un salt de 165% față de anul anterior, depășind Tesla de peste două ori. În contextul actual, BYD reușește să convingă cumpărătorii europeni.
În 2025, o parte din scăderea Tesla a fost atribuită tranziției la modelul Model Y „Juniper”. Totuși, în ianuarie 2026, această explicație nu mai este valabilă. Modelul Y este disponibil și în producție, dar Tesla înregistrează în continuare rezultate negative. Scăderea la nivel de UE pare mică, dar declinul de 17% în UE+EFTA+UK este accentuat de piețele EFTA, în special Norvegia, unde înmatriculările au scăzut după încetarea unor facilități fiscale.
Cu electricele în creștere și benzina și dieselul în scădere, Europa evoluează rapid, dar Tesla nu mai pare să fie principalul beneficiar. În UE, înmatriculările de benzină au scăzut cu 28,2%, iar dieselul cu 22,3%, conform datelor.
Concurența și viitorul Tesla în Europa
Alți producători, precum Volkswagen și Stellantis, profită de oportunitățile create de scăderea Tesla. Aceștia au o gamă largă de modele, prețuri competitive și rețele de service consolidate, atrăgând astfel cumpărătorii interesați de electrice. Hibridele plug-in au crescut cu 32,2% în UE+EFTA+UK, iar hibridele clasice rămân cea mai populară alegere.
Pentru Tesla, 2026 se anunță ca un an critic pentru a-și consolida poziția pe piața europeană. Compania trebuie să găsească rapid o strategie, altfel riscă să devină un jucător de nișă într-una dintre cele mai importante piețe de electrice din lume.
Sursa: Playtech.ro
