Parcul auto românesc, îmbătrânit și poluant: Două treimi din mașini au peste 16 ani
Situația parcului auto din România ridică semne de întrebare serioase, cu peste două treimi din autoturisme înmatriculate având o vechime mai mare de 16 ani. Această realitate subliniază nu doar un parc auto îmbătrânit, ci și potențialele probleme tehnice și impactul negativ crescut asupra mediului. Datele recente confirmă o tendință îngrijorătoare, în ciuda eforturilor guvernamentale de a încuraja înnoirea.
Una dintre principalele probleme este reprezentată de Programul Rabla, care, deși existent, pare a avea un efect limitat. În ultimii ani, volumul mare de mașini second-hand importate din Europa a contribuit la această situație. Multe dintre aceste vehicule aveau deja o vechime considerabilă la momentul înmatriculării în România. Aderarea la Uniunea Europeană a facilitat accesul la piața auto europeană, rezultând într-o creștere constantă a importurilor de autoturisme rulate. Taxele de mediu introduse de-a lungul timpului au reușit doar să încetinească acest fenomen, fără a-l stopa.
Mașinile „tinere” sunt rare pe șosele
Analiza datelor arată că autoturismele cu o vechime de maximum 10 ani reprezintă doar 20% din totalul parcului auto, adică aproximativ 1,7 milioane de unități. Creșterea acestui segment este lentă, evidențiind preferința românilor pentru variantele mai ieftine, chiar dacă sunt mai vechi. Totodată, segmentul autoturismelor cu o vârstă cuprinsă între 11 și 15 ani este și el în scădere, ajungând la 14,5%. În schimb, categoria autoturismelor cu o vechime de 16-20 de ani rămâne consistentă, cu 2,3 milioane de mașini.
Un alt aspect important este ponderea ridicată a autoturismelor diesel. Aproape jumătate dintre autoturismele din România, mai exact 50,7%, sunt echipate cu motoare diesel. Această realitate amplifică impactul negativ asupra mediului, în special în contextul vârstei înaintate a vehiculelor. În contrast, mașinile electrice reprezintă doar 0,7% din total, iar cele hibride au atins 4,3%. Deși numărul acestora crește, ritmul este insuficient pentru a compensa îmbătrânirea accelerată a parcului auto.
Peste 11 milioane de vehicule în circulație
În prezent, România a depășit pragul de 11 milioane de vehicule în circulație, dintre care 8,77 milioane sunt autoturisme. Deși creșterea este mai lentă decât în anii anteriori, aceasta continuă să pună presiune asupra infrastructurii și mediului. Din punct de vedere al mărcilor, Volkswagen și Dacia domină șoselele, iar modele precum Logan, Golf și Passat sunt cele mai răspândite. În cazul unor modele, precum Golf, mai mult de jumătate dintre unități au peste 20 de ani.
Îmbătrânirea parcului auto nu este doar o problemă statistică, ci are implicații directe asupra siguranței rutiere, calității aerului și costurilor de întreținere pentru șoferi. Autoritățile sunt în căutarea unor soluții, dar rezultatele concrete întârzie să apară. În prezent nu există date oficiale cu privire la eventuale noi măsuri sau programe de încurajare a înnoirii parcului auto, dar discuțiile pe această temă continuă.
Sursa: Playtech.ro
