Kilometrajul contează: De ce mașinile second-hand „din Vest” pot fi o afacere mai bună
În piața auto second-hand, kilometrajul unei mașini poate schimba radical valoarea acesteia, spun specialiștii. Un model aparent identic, dar cu un rulaj mai mic, poate însemna o durată de viață mai mare, uzură redusă și costuri mai mici de întreținere. De aceea, pentru cumpărătorii români, a căuta o mașină second-hand din afara țării poate fi o strategie avantajoasă.
Diferențe semnificative de rulaj în funcție de țară
Analizele comparative arată diferențe mari de kilometraj pentru aceleași modele, în funcție de țara de proveniență. Un exemplu relevant este Volkswagen Golf 1.5 TSI DSG, fabricat în 2021. În Germania, kilometrajul mediu al acestui model este de aproximativ 61.000 de kilometri. În schimb, în țări ca Cehia, Slovacia sau Polonia, același model poate avea între 112.000 și 134.000 de kilometri. Aceasta înseamnă o diferență de rulaj care, în unele cazuri, depășește dublul, pentru aceeași generație de mașină.
Situația este similară și în cazul modelelor din clasele superioare. Un BMW 320d Touring de cinci ani are, în medie, un kilometraj de 103.000 de kilometri în Italia, în timp ce în România și Slovacia, acesta se apropie de 160.000 de kilometri. Aceste diferențe pot influența semnificativ evaluarea tehnică a mașinii, dar și valoarea acesteia la revânzare.
Factori care influențează rulajul și de ce „Vestul” nu este întotdeauna răspunsul
Aceste diferențe nu sunt întâmplătoare. În Europa de Vest, multe mașini de companie ies din leasing după trei sau patru ani și ajung ulterior în piețele din Europa Centrală și de Est. Pe de altă parte, în Vest rămân mai des mașinile folosite de proprietari privați, care tind să aibă un rulaj anual mai mic.
Cu toate acestea, există și excepții. De exemplu, în Italia, unde Fiat 500 este o mașină de uz zilnic, modelul are un kilometraj mediu de 54.000 de kilometri după cinci ani. În România sau Cehia, unde este adesea o a doua sau a treia mașină a familiei, utilizată mai rar, rulajul scade la aproximativ 29.000 de kilometri în România și 26.000 de kilometri în Cehia.
Aspecte cheie în achiziția unei mașini din străinătate
Pentru a evita surprizele neplăcute, este esențial să verificați cu atenție starea reală a mașinii și istoricul acesteia. Un kilometraj atractiv în anunț nu este suficient fără documente și o inspecție tehnică detaliată. Companiile specializate în achiziții transfrontaliere oferă verificări ale istoricului și inspecții tehnice certificate, care pot include verificarea a până la 270 de puncte.
Pentru cumpărători, „o ofertă bună nu înseamnă doar un preț mic, ci și o combinație corectă între kilometraj, istoric, întreținere și stare tehnică reală”, spun specialiștii. O mașină ieftină, dar cu un rulaj mare și verificări insuficiente, poate deveni rapid o investiție proastă. Achiziționarea unei mașini dintr-o piață unde modelul respectiv are un rulaj mai mic poate fi, pe termen lung, o alegere mai inspirată.
Sursa: Playtech.ro
