Prețul petrolului scade, dar costurile pentru avioane rămân ridicate
Prețul barilului de petrol a scăzut sub 100 de dolari, după ce președintele american Donald Trump a anunțat un armistițiu cu Iranul. Acordul, valabil două săptămâni, este condiționat de redeschiderea rapidă a Strâmtorii Ormuz, o rută vitală pentru comerțul global cu petrol. Cu toate acestea, directorul general al Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), Willie Walsh, avertizează că prețul kerosenului pentru avioane nu va scădea imediat.
Impactul asupra industriei aviatice
Deși scăderea prețului petrolului este o veste bună, Willie Walsh a menționat că impactul asupra rafinăriilor ar putea menține costurile combustibilului pentru avioane la un nivel ridicat. „Dacă s-ar redeschide și ar rămâne deschisă, cred că ar mai dura o perioadă de câteva luni pentru a reveni la nivelul necesar de aprovizionare, având în vedere perturbarea capacității de rafinare din Orientul Mijlociu”, a spus acesta.
Companiile aeriene din Asia au simțit deja presiunea. Acestea au redus zborurile, au acumulat combustibil suplimentar la aeroporturile de origine și au introdus escale suplimentare pentru realimentare. Conflictul din Orientul Mijlociu a redus aprovizionarea cu kerosen, generând presiuni suplimentare într-o industrie deja afectată de creșterea prețurilor la combustibil. Piețele cu venituri mici și dependente de importuri, precum Vietnam, Myanmar și Pakistan, au fost cele mai afectate până acum.
Perspectivele pentru piața de combustibil
Willie Walsh a sugerat că reluarea exporturilor de combustibil de către China și Coreea de Sud ar putea ușura situația, odată cu reluarea circulației petrolului. „Există capacitate (de rafinare) disponibilă odată ce vom pune ţiţeiul în circulaţie, dar va dura ceva timp, iar având în vedere că spread-ul de cracare este atât de ridicat, cred că acest lucru oferă un stimulent rafinăriilor pentru a creşte producţia de combustibil pentru avioane”, a adăugat Walsh. „Spread-ul de cracare” se referă la marjele de rafinare, un indicator important în industrie.
IATA, care reprezintă aproximativ 350 de companii aeriene din întreaga lume, acoperind 80% din traficul aerian global, monitorizează îndeaproape evoluțiile.
Sursa: Economica
