Continental, pe pierderi în 2025: Divizia auto germană se confruntă cu turbulențe
Producătorul german de componente auto Continental a raportat o pierdere netă de 165 de milioane de euro pentru anul fiscal 2025, o schimbare majoră față de profitul de 1,168 miliarde de euro înregistrat în anul precedent. Rezultatul, echivalentul a 0,83 euro pe acțiune, evidențiază dificultățile cu care se confruntă compania într-un context economic global dificil și o tranziție rapidă spre noi tehnologii în industria auto.
Impactul separărilor și al vânzărilor
Performanța financiară a Continental a fost afectată de o serie de factori, inclusiv efectele separării de divizia Aumovio și planificata vânzare a diviziei OESL. Aceste măsuri au generat un impact negativ de 1,2 miliarde de euro. În același timp, rezultatul operațional ajustat a scăzut la 2,035 miliarde de euro, comparativ cu 2,212 miliarde de euro în anul precedent.
Vânzările companiei au înregistrat, de asemenea, o scădere, ajungând la 19,676 miliarde de euro, față de 20,077 miliarde de euro în anul precedent. Marja de profit a companiei s-a situat la 10,3%, o ușoară diminuare față de 11% înregistrată în anul fiscal anterior. Totuși, în pofida acestor rezultate, Continental intenționează să plătească dividende de 2,70 euro pe acțiune pentru anul 2025.
Perspectivele pentru 2026 și așteptările pieței
Pentru anul fiscal 2026, Continental anticipează un mediu de piață volatil. Compania prevede o creștere a vânzărilor de până la 2% pentru divizia de anvelope auto. De asemenea, producția globală de automobile și vehicule comerciale ușoare ar putea să stagneze sau să crească cu cel mult 0,2%, conform estimărilor.
În comunicatul de presă, Continental a subliniat că perspectivele prezentate nu includ potențialele efecte ale conflictului militar din Orientul Mijlociu. Pentru anul 2026, Continental estimează vânzări consolidate cuprinse între 17,3 și 18,9 miliarde de euro, și o marjă de profit între 11% și 12,5%.
Continental se numără printre companiile germane care se confruntă cu provocările tranziției către o economie mai sustenabilă. Sectorul auto german, cu un accent puternic pe motoarele cu combustie internă și cu o rețea extinsă de producători de componente, se confruntă cu o schimbare majoră. Evoluția va fi urmărită atent de analiști, în contextul în care producătorii auto se adaptează noilor cerințe ale pieței și reglementărilor privind emisiile de carbon.
Sursa: Economica
