O companie chineză a fost exclusă de la construirea unei linii de metrou în Lisabona, după ce Comisia Europeană a constatat subvenții străine neloiale. Decizia a dus la înlocuirea constructorului chinez de material rulant cu o companie poloneză. Proiectul, în valoare de 600 de milioane de euro, vizează legarea a două localități din apropierea capitalei portugheze și are ca termen de finalizare anul 2029.
Subvenții străine și avantaje competitive
Ancheta Comisiei Europene a scos la iveală faptul că filiala companiei de stat chineze CRRC a beneficiat de subvenții străine. Aceste subvenții au denaturat procedura de achiziție, oferindu-i companiei un avantaj concurențial incorect. Astfel, Metropolitano de Lisboa, entitatea care a comandat Linia Violetă, a primit autorizația de a angaja consorțiul condus de Mota-Engil, cu condiția înlocuirii producătorului chinez CRRC Tangshan cu concurentul polonez PESA.
Investigația a fost lansată la sfârșitul anului 2025 și a scos în evidență practicile neloiale. Scopul principal al acesteia a fost să asigure un mediu concurențial corect și transparent pe piața europeană. Comisia Europeană a subliniat importanța respectării regulilor privind subvențiile, pentru a preveni denaturarea concurenței și pentru a proteja interesele economice ale Uniunii Europene.
Impactul asupra proiectului de metrou
Linia Violet este o linie de metrou ușor de suprafață, care va face legătura între Odivelas și Loures, două localități situate la nord de Lisabona. Proiectul are un preț estimat de aproximativ 600 de milioane de euro și ar trebui să fie finalizat până în anul 2029. Schimbarea constructorului de material rulant ar putea avea un impact asupra termenelor și costurilor finale ale proiectului.
Autoritățile portugheze și compania Mota-Engil sunt acum obligate să coopereze cu PESA pentru a asigura livrarea materialului rulant necesar. Acesta este un test important pentru respectarea regulilor europene în domeniul achizițiilor publice și un semnal clar pentru companiile din afara Uniunii Europene.
Comisia Europeană nu a oferit detalii suplimentare despre valoarea exactă a subvențiilor primite de compania chineză sau despre posibilele sancțiuni.
