Chery Automobile, cel mai mare exportator de automobile din China, caută să-și extindă capacitățile de producție în Europa. Decizia vine pe fondul unei creșteri rapide a vânzărilor pe continent și al necesității de a se adapta la noile tarife și reglementări europene. Franța se află printre țările vizate de producătorul chinez.
Planuri de expansiune în Europa
Anunțul a fost făcut de Lionel French Keogh, director comercial pentru Franța al Chery Automobile, cu ocazia lansării mărcilor Omoda și Jaecoo în Franța. Președintele Chery, Yin Tongyue, a confirmat că firma preferă să utilizeze capacitatea de producție existentă, în loc să investească masiv într-o fabrică nouă. Acesta a menționat că stabilirea parteneriatelor locale potrivite este un proces cheie. Yin Tongyue a refuzat să comenteze cu ce producători auto poartă discuții sau câte țări are în vedere, dar a confirmat interesul pentru Franța.
Chery a înregistrat o creștere spectaculoasă a vânzărilor în Europa. În 2024, vânzările sale europene au crescut de aproape șase ori, ajungând la 120.147 de vehicule, comparativ cu 17.035 unități în 2023. Această creștere a fost similară cu cea a rivalului chinez BYD. Mai multe mărci chinezești au intrat deja pe piața europeană, iar altele se pregătesc să facă același pas.
Provocări și oportunități
Chery a investit deja într-un joint venture cu Ebro într-o fostă fabrică de asamblare Nissan din Barcelona. Scopul este de a atinge o producție de 200.000 de unități anual până în 2029. Cu toate acestea, această producție nu va fi suficientă pentru a satisface cererea în creștere și nici pentru a face față tarifelor Uniunii Europene pentru vehiculele electrice chinezești sau pentru a îndeplini cerințele europene privind conținutul local în mașini.
Franța este una dintre ultimele piețe auto europene majore unde Chery lansează mărcile Jaecoo și Omoda. Compania va lansa și un model Chery și ar putea introduce un SUV electric compact în Franța până la sfârșitul anului. Vânzările globale ale Chery au crescut cu aproape 7% anul trecut, ajungând la 2,8 milioane de vehicule, cu peste 47% din vânzări provenind din afara Chinei.
Sursa: Economica
