Radarurile rutiere, tot mai prezente pe șoselele din România: cum funcționează noul sistem de supraveghere
Poliția Rutieră își intensifică eforturile de combatere a vitezei excesive prin implementarea unui sistem complex de monitorizare a traficului. Acesta combină radare fixe și mobile, camere video inteligente și centre informatice pentru a identifica și sancționa șoferii care încalcă regulile. O parte din acest sistem este deja operațională, bazându-se pe cele aproximativ 700 de radare mobile aflate în dotarea polițiștilor rutieri.
Radarele mobile, o prezență constantă pe șosele
Cele mai vizibile în trafic sunt radarele mobile, pe care le întâlnim montate pe trepiede sau în autospecialele Poliției. Acestea pot fi amplasate strategic în diverse locuri: la intrarea în localități, pe drumuri naționale sau chiar pe bulevarde aglomerate. Mobilitatea este punctul lor forte, permițând mutarea rapidă în zonele considerate periculoase sau unde șoferii au tendința de a accelera. De exemplu, în București, astfel de radare au fost instalate pe artere cunoscute pentru viteza mare, cum ar fi Splaiul Unirii sau Șoseaua Antiaeriană.
Acest tip de radar este greu de anticipat, deoarece poate fi amplasat oriunde, iar polițiștii pot schimba locația rapid, în funcție de necesități. Totodată, radarele mobile pot fi folosite pentru a monitoriza traficul pe anumite intervale orare, oferind posibilitatea de a identifica șoferii care încalcă regulile chiar și în zone considerate mai puțin problematice.
Camere fixe și sistemul e-Sigur pentru o monitorizare extinsă
Autoritățile pregătesc, de asemenea, instalarea unui număr mare de camere radar fixe. Proiectul e-Sigur prevede montarea a aproximativ 400-550 de astfel de dispozitive pe drumurile naționale și autostrăzi. Aceste echipamente pot măsura viteza instantanee, dar și viteza medie pe anumite tronsoane de drum. Practic, camera înregistrează momentul în care o mașină intră într-o zonă monitorizată și momentul în care o părăsește. Pe baza distanței și a timpului parcurs se calculează viteza medie.
Sistemul e-Sigur are avantajul de a automatiza procesul de sancționare. După ce radarul detectează depășirea vitezei, imaginile sunt analizate în centre speciale, iar proprietarul vehiculului primește acasă notificarea privind contravenția. Astfel, șoferii nu mai trebuie opriți pe loc de polițiști pentru a primi amendă.
Drumurile supravegheate și impactul asupra șoferilor
Implementarea acestui sistem vizează în primul rând reducerea numărului de accidente rutiere, viteza excesivă fiind una dintre principalele cauze. Printre drumurile cu cele mai multe puncte de monitorizare se numără DN1, DN6, DN2 (E85), DN17, DN7, DN67 și DN11. De asemenea, camere radar vor fi instalate și pe autostrăzile A1, A2 și A3, dar și pe alte tronsoane rutiere importante.
Pentru șoferi, mesajul este clar: depășirea vitezei poate fi detectată mult mai ușor decât în trecut, iar zonele monitorizate sunt din ce în ce mai numeroase pe șoselele din România. Extinderea acestui sistem face parte dintr-o strategie mai amplă a autorităților de a crește siguranța rutieră și de a descuraja comportamentele periculoase la volan. Reprezentanții Poliției Rutiere au anunțat că, în următoarele luni, vor fi date în funcțiune noi radare fixe pe mai multe drumuri naționale, inclusiv pe DN1, unde numărul accidentelor a crescut alarmant în ultimul an.
Sursa: Playtech.ro
