De ce frânele vibrează chiar și după ce ai schimbat discurile
Schimbarea discurilor de frână ar trebui să rezolve problema vibrațiilor, dar, de multe ori, acestea persistă. Cauzele pot fi multiple, de la o pregătire incorectă a suprafeței de montare până la erori în procesul de instalare. Un aspect important este că investiția în piese noi nu garantează o rezolvare, dacă nu sunt abordate și alte aspecte ale sistemului de frânare.
Rugina, etrierii și strângerea roților: principalii vinovați
Una dintre cele mai frecvente cauze ale vibrațiilor este prezența ruginii sau a murdăriei pe butucul roții. „Discul trebuie să se așeze perfect plan pe butuc. Dacă între cele două rămâne rugină, oxid, depuneri sau impurități, discul nu stă complet drept”, explică specialiștii. Această problemă, adesea neglijată de mecanici, generează o ” mică bătaie laterală” care se accentuează la frânare.
O altă greșeală majoră este strângerea incorectă a roților. Dacă prezoanele sau șuruburile sunt strânse inegal, prea tare sau în altă ordine decât cea corectă, discul și janta pot fi tensionate anormal. În astfel de cazuri, vibrațiile apar pe termen mediu și sunt atribuite, în mod eronat, pieselor noi. De asemenea, etrierul este un alt factor important. Dacă ghidajele nu culisează bine sau plăcuțele nu lucrează uniform, nu se distribuie corect presiunea pe disc, ceea ce duce la „zone de încălzire diferită” și, ulterior, la vibrații.
Pașii greșiți și cum să verifici problema
Prima greșeală constă în schimbarea doar a discului și a plăcuțelor, fără o pregătire corectă a ansamblului. „O lucrare bună presupune curățarea temeinică a butucului, verificarea abaterii, controlul etrierului, al ghidajelor și al modului în care culisează plăcuțele”, se precizează în articol. Lipsa acestei pregătiri poate compromite eficiența sistemului de frânare.
O a doua greșeală este lipsa verificării după montaj. Multe service-uri nu verifică dacă, după montare, discurile funcționează corect. Un test simplu poate fi măsurarea abaterii discului montat pe mașină, pentru a identifica rapid eventualele probleme. De asemenea, anumite semnale pot indica problema. „Dacă vibrația apare imediat după schimb și nu exista înainte, suspiciunea de montaj este foarte puternică”.
Rodajul și importanța unei abordări corecte
Un aspect important este și rodajul. Discurile și plăcuțele noi trebuie așezate corect prin frânări progresive. Cu toate acestea, rodajul nu rezolvă vibrații serioase. „Este o nuanță importantă. Un sistem nou poate fi mai sensibil la început, dar nu ar trebui să bată în volan sau să pulseze puternic în pedală”, se menționează în articol.
În concluzie, dacă frânele continuă să vibreze după schimbarea discurilor, este recomandat să se verifice cu atenție toate componentele sistemului de frânare. Anual, polițiștii rutieri desfășoară controale pe șosele, pentru a vedea dacă autoturismele respectă cerințele tehnice.
Sursa: Playtech.ro
