Conform Mediafax: Compania Națională de Căi Ferate „CFR SA” a anunțat, marți, deschiderea circulației pe noi tronsoane modernizate ale liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara. Aceste intervenții reprezintă o nouă etapă în cadrul proiectului de reabilitare a căii ferate Brașov – Simeria, o componentă esențială a Coridorului European Rin – Dunăre.
Modernizări pe firul I Mureni – Vânători
Pe firul I, în sectorul Mureni – Vânători, a fost pusă în exploatare o porțiune reabilitată cu o lungime de 4,741 kilometri. Linia a fost modernizată cu șină tip 60, montată pe traverse din beton, parametrii proiectați permițând viteze maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă. Pe acest tronson au fost executate, de asemenea, lucrări de drenaj și intervenții la poduri. Totodată, Punctul de Oprire Saschiz a beneficiat de construcția unui peron nou, cu o lungime de 150 de metri.
Infrastructură nouă în zona Vânători
Configurația feroviară care intră acum în exploatare include și liniile 1 și II din Halta Mărfuri Vânători. Acestea au lungimi constructive de 1.667 de metri, respectiv 2.240 de metri. Circulația este redirecționată pe infrastructura reabilitată și pe o porțiune de 2,819 kilometri de pe firul I, între Vânători și Albești. Lucrările desfășurate în zona Vânători au vizat și amenajări pentru drenarea apelor, precum și intervenții la trecerea la nivel cu Drumul Național 13C.
Traseu nou între Vânători și Cristur
O altă etapă importantă în cadrul proiectului este punerea în funcțiune a noii variante de traseu dintre Vânători și Cristur. Aceasta a fost realizată pe două sectoare, unul cu o lungime de 572 de metri și altul de 1,883 kilometri. Și aici a fost instalată o suprastructură feroviară nouă, formată din șină tip 60 pe traverse din beton. Deschiderea acestor sectoare permite mutarea etapizată a trenurilor pe infrastructura deja modernizată și, concomitent, continuarea lucrărilor pe celelalte secțiuni ale traseului Brașov – Sighișoara. Punerea în circulație a noilor tronsoane nu înseamnă că toate trenurile vor circula imediat cu viteza maximă de 160 km/h. Aceasta este viteza maximă pentru care este proiectată infrastructura destinată trenurilor de călători, exploatarea efectivă fiind realizată în condițiile tehnice stabilite pentru fiecare etapă a proiectului.
Sursa: Mediafax
