Premierul Ilie Bolojan a abordat chestiunea performanței companiilor de stat și a pierderilor înregistrate de acestea, concentrându-se în special pe situația companiei CFR Marfă. Declarațiile au fost făcute în contextul iminentului faliment al operatorului feroviar, dar și al necesității unei gestionări mai eficiente a resurselor publice.
Problemele cronice ale companiilor de stat
Bolojan a subliniat că îmbunătățirea modului de gestionare a companiilor de stat a fost o preocupare constantă a guvernării. Potrivit acestuia, performanța acestor entități este esențială pentru progresul economic. Premierul a accentuat că pierderile companiilor de stat, care nu sunt gestionate corespunzător, reprezintă o formă de „prăduire indirectă a banului public”.
În ceea ce privește CFR Marfă, Bolojan a explicat că pierderile acestei companii sunt generate parțial de la bugetul de stat, prin restanțe și subvenții acordate. Premierul a făcut referire și la pierderile semnificative înregistrate de Combinatul Oltenia, care s-au ridicat la 200 de milioane de euro, echivalentul unui miliard de lei, doar în ultimul an.
Schimbări așteptate în contextul falimentului CFR marfă
Premierul a fost întrebat despre implicațiile intrării CFR Marfă în procedură de faliment. Răspunsul său a evidențiat faptul că, în astfel de situații, domeniile de activitate strategice sunt preluate de alte companii, adesea prin insolvență sau faliment controlat. Bolojan a menționat că o astfel de abordare este uzuală nu doar în România.
Cu toate acestea, premierul a insistat asupra faptului că simpla schimbare a operatorului nu garantează îmbunătățirea serviciilor sau a performanței financiare. Bolojan a subliniat necesitatea schimbării „metehnelor vechi” și a abordării problemelor structurale pentru a obține rezultate durabile.
Opoziție față de Generalizări și Acuzații
Bolojan a menționat că nu își propune să arunce „anateme” asupra partidelor politice, subliniind că problemele menționate se referă la anumite persoane care influențează deciziile, indiferent de apartenența politică. Premierul a accentuat că există oameni valoroși în toate partidele.
Falimentul CFR Marfă, programat pentru 31 mai, reprezintă un moment de cotitură pentru sectorul feroviar românesc și va marca o tranziție spre un nou model de operare a transportului de marfă.
Sursa: Mediafax
