Studiu: Hyundai și Kia, lideri detașați în rezistența bateriilor electrice
Un studiu recent arată că bateriile mașinilor electrice își păstrează o capacitate impresionantă după ani de utilizare, Hyundai și Kia conducând detașat în topul rezistenței. Producătorii auto germani și francezi au înregistrat, de asemenea, progrese notabile, în timp ce Tesla și Renault se situează la coada clasamentului în ceea ce privește menținerea performanței bateriilor pe termen lung.
Analiza datelor colectate de la diverse modele electrice scoate la iveală evoluții semnificative în tehnologia bateriilor, cu implicații importante pentru viitorul mobilității electrice. Studiul a examinat capacitatea de stocare a energiei în timp a bateriilor electrice, oferind o perspectivă valoroasă asupra durabilității acestora pe termen mediu.
Hyundai și Kia, excelență confirmată în domeniul bateriilor
Datele dezvăluie că bateriile folosite de Hyundai și Kia, datorită tehnologiilor similare utilizate, păstrează o capacitate remarcabilă după ani de funcționare. Modelele din 2017, de exemplu, mai aveau în medie 93% din capacitatea inițială după aproximativ nouă ani de utilizare. Chiar și modelele mai vechi, fabricate între 2015 și 2016, au înregistrat valori cuprinse între 86% și 88%.
Generațiile mai noi de baterii se evidențiază și mai mult. Bateriile din 2019 ating aproape 96% din capacitate, iar cele din 2021 prezintă o degradare de sub 3%. Aceste rezultate impresionante reflectă dezvoltarea tehnologică continuă, în special în ceea ce privește celulele prismatice și sistemele avansate de management termic care contribuie la menținerea optimă a performanței bateriilor.
Progrese inegale în funcție de producător: Volkswagen, surprize Tesla
Mercedes-Benz, cu rezultate solide pentru modelele recente, și BMW și MINI, se situează pe locurile următoare. Modelele BMW din 2015 încă păstrează peste 80% din capacitate, iar cele mai noi depășesc 98%. Volkswagen a înregistrat un progres major după 2018.
Constructorii francezi, precum Citroën și Peugeot, au recuperat teren în ultimii ani, trecând de pragul de 90% pentru mașinile produse după 2019. Surpriza vine din partea Tesla, care ocupă un loc modest. Deși modelele recente au rezultate bune (peste 94%), bateriile par să sufere o degradare mai rapidă în primii ani. Renault ocupă ultima poziție, cu valori mai scăzute, în special pentru modelele mai vechi.
Provocări pe termen lung și implicații pentru viitorul pieței
Concluzia principală este că bateriile auto electrice sunt mai rezistente decât s-ar fi anticipat, cel puțin pe termen mediu. Înlocuirea bateriilor este costisitoare, ceea ce ar putea influența durata de viață a vehiculului. Cu toate că degradarea este relativ lentă în primii ani, aceasta este inevitabilă.
În lipsa unor soluții mai accesibile pentru înlocuirea bateriilor, acest aspect ar putea influența decisiv viitorul pieței auto electrice. Recent, Comisia Europeană a propus o serie de măsuri pentru a îmbunătăți accesul la infrastructura de încărcare și pentru a crește transparența în ceea ce privește durabilitatea bateriilor.
Sursa: Playtech.ro
