Acasă / Tehnologie / O baterie cu încărcare rapidă promite să revoluționeze industria vehiculelor electrice O baterie cu tehnologie solid-state, dezvoltată de Donut Lab, a fost testată cu succes pe o motocicletă electrică, demonstrând timpi de încărcare extrem de rapizi
Tehnologie

O baterie cu încărcare rapidă promite să revoluționeze industria vehiculelor electrice O baterie cu tehnologie solid-state, dezvoltată de Donut Lab, a fost testată cu succes pe o motocicletă electrică, demonstrând timpi de încărcare extrem de rapizi

17 martie 2026
O baterie cu încărcare rapidă promite să revoluționeze industria vehiculelor electrice O baterie cu tehnologie solid-state, dezvoltată de Donut Lab, a fost testată cu succes pe o motocicletă electrică, demonstrând timpi de încărcare extrem de rapizi

O baterie cu încărcare rapidă promite să revoluționeze industria vehiculelor electrice

O baterie cu tehnologie solid-state, dezvoltată de Donut Lab, a fost testată cu succes pe o motocicletă electrică, demonstrând timpi de încărcare extrem de rapizi. Testele practice, efectuate pe un vehicul real și la o stație publică de încărcare, indică performanțe superioare celor disponibile în prezent pe piață. Potențialul acestei tehnologii este unul semnificativ, având în vedere promisiunea unor timpi de încărcare comparabili cu alimentarea clasică la benzină.

Încărcare rapidă în ciuda sistemului simplu de răcire

Motocicleta electrică Verge TS Pro a fost utilizată pentru demonstrație, fiind aleasă datorită spațiului limitat disponibil pentru răcire. Un aspect crucial al noii baterii este faptul că nu necesită sisteme complicate de răcire cu lichid, ci funcționează eficient cu o soluție simplă, bazată pe aer. Această caracteristică este un avantaj major, deoarece motocicletele electrice se încarcă, de obicei, mai lent decât automobilele, din cauza limitărilor termice. În testele efectuate, bateria a atins o putere de încărcare de peste 100 kW la mai puțin de un minut de la conectare. Rezultatele demonstrează că motocicleta s-a încărcat de la un nivel scăzut la 70% în aproximativ 9 minute, și până la 80% în puțin peste 12 minute, menținând o putere ridicată pe o mare parte din proces.

Diferențe între laborator și utilizarea reală

Este important de menționat că performanțele înregistrate în condiții reale sunt ușor inferioare celor obținute în laborator. În testele inițiale, bateria reușise să ajungă la 80% în aproximativ 9 minute și jumătate, în timp ce în utilizare reală, timpul a crescut la 12-13 minute. Această diferență este atribuită unor factori precum răcirea mai simplă a motocicletei, condițiile externe și faptul că tehnologia este încă în curs de optimizare. Cu toate acestea, chiar și cu aceste mici variații, performanțele sunt superioare produselor existente pe piață.

Capacitatea bateriei de a oferi timpi de încărcare reduși are un impact major, mai ales dacă va fi implementată pe autoturisme, unde există spațiu pentru sisteme de răcire mai eficiente. Conform specialiștilor, timpii de încărcare ar putea scădea la 7-10 minute pentru o încărcare majoră. Donut Lab nu a comunicat încă detalii despre data lansării comerciale a bateriilor sale.

Sursa: Playtech.ro

Articole similare