Conform Mediafax: Armata SUA se pregătește să introducă în serviciu noile avioane de antrenament T-7 Red Hawk, în ciuda unor probleme semnificative legate de navigabilitate și lipsa datelor de siguranță critice din partea producătorului, BOEING. Potrivit informațiilor, primele 82 de aeronave, prevăzute pentru producție până în 2031, prezintă riscuri considerabile de operare, incluzând restricții meteorologice și defecțiuni tehnice nerezolvate.
Un document intern al Forțelor Aeriene din august 2025 detaliază nerespectarea de către BOEING a furnizării informațiilor esențiale referitoare la componente. Această lipsă de date împiedică autoritățile militare să verifice complet cerințele de siguranță și de inspecție pentru piesele folosite, generând incertitudine cu privire la predictibilitatea operațiunilor și costurile pe termen lung. În prezent, T-7 Red Hawk se află la al doilea cel mai înalt nivel de risc în sistemul de evaluare a siguranței zborului.
Probleme tehnice și meteorologice
Pe lângă deficiențele legate de documentație, programul T-7 se confruntă cu o serie de alte limitări. Un exemplu notabil este incapacitatea avionului de a zbura pe ploaie, din cauza faptului că panourile de acces exterioare nu etanșează corespunzător, permițând pătrunderea apei în interior, inclusiv în zonele cu sisteme electronice. Pentru a continua programul, Forțele Aeriene au recurs la soluții improvizate, precum sigilarea aeronavelor cu bandă adezivă sau anularea zborurilor în condiții de precipitații.
La acestea se adaugă problemele constatate la simulatorul de antrenament la sol. Testele au arătat că acesta funcționează la o capacitate sub 30% din capacitatea necesară pentru elementele cheie ale instruirii. Cu toate acestea, oficialii au autorizat utilizarea simulatoarelor pentru a accelera procesul de formare a piloților.
Dispute contractuale și costuri suplimentare
Compania BOEING a obținut contractul pentru avioanele T-7 în anul 2018, printr-o ofertă cu preț fix de 9,2 miliarde de dolari. Programul înregistrează acum o întârziere de peste doi ani, ceea ce a generat, potrivit unor estimări, pierderi de 3,2 miliarde de dolari.
În prezent, oficialii Forțelor Aeriene și reprezentanții BOEING negociază o eventuală modificare a contractului. Orice ajustare tehnică necesară ar putea implica costuri suplimentare pentru armata SUA, estimate la aproximativ 1,5 miliarde de dolari. Cele 82 de aeronave sunt programate pentru producție până în 2031.
Sursa: Mediafax
