Noua șosea spre Aeroportul Otopeni, un proiect de peste 400 de milioane de lei, avansează
Compania Națională de Investiții Rutiere a transmis documentația pentru licitația de construire a unei noi șosele care va face legătura între Autostrada A0 și Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni. Investiția, estimată la peste 400 de milioane de lei, include bretele de legătură, pasaje supraterane și un sens giratoriu, facilitând accesul spre și dinspre aeroport. Scopul principal este reducerea semnificativă a timpului de călătorie și sprijinirea dezvoltării zonei Cargo.
O legătură rutieră vitală pentru fluidizarea traficului
Noua șosea, cu o lungime de aproximativ 2,5 kilometri, va reduce considerabil timpul de deplasare spre aeroport. În prezent, șoferii petrec până la 20 de minute pentru a parcurge distanța de 16-20 de kilometri pe rețeaua existentă. Odată finalizată legătura rutieră, timpul de călătorie se va reduce la doar două minute. Potrivit directorului general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, „această conexiune va deservi în primă fază comunitățile din zona localității Tunari, dar este imperativă pentru construirea Terminalului 2 al celui mai important aeroport din România. Nu în ultimul rând, va facilita transportul mărfurilor pentru zona Cargo a Aeroportului Otopeni.”
Proiectul prevede, de asemenea, construcția a aproximativ 7,5 kilometri de bretele de legătură, dar și pasaje supraterane peste Autostrada A0 și Drumul Județean 200 B. Un sens giratoriu va conecta noul drum cu DJ 200 B, asigurând accesul facil din zonele adiacente. Noua infrastructură este gândită pentru a deservi atât traficul de pasageri, cât și transportul de marfă, având un rol important în dezvoltarea zonei Cargo a aeroportului.
Întârzieri la Terminalul 2, o perspectivă incertă
Durata estimată pentru proiectarea și execuția drumului este de aproximativ 30 de luni, ceea ce ar putea însemna o finalizare în jurul anului 2029. Pe de altă parte, situația Terminalului 2 al Aeroportului Otopeni este incertă. Deși proiectarea a fost scoasă la licitație în 2024, contractul nu a fost atribuit, iar lucrările de construcție nu pot începe. Noul terminal, cu o suprafață de circa 176.000 metri pătrați, ar trebui să poată gestiona până la 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. Acesta va include facilități moderne, similare cu cele ale marilor aeroporturi europene.
În prezent, Compania Națională de Investiții Rutiere așteaptă rezultatul licitației pentru a putea începe lucrările la noua șosea.
Sursa: Playtech.ro
