Conform Economica: Autostrada A3 Transilvania pregătită pentru aterizări de urgență
Autostrada A3 Transilvania, pe sectoarele Suplacu de Barcău – Chiribiș – Biharia, se extinde și include, pe lângă infrastructura rutieră, o facilitate neobișnuită: o pistă de peste trei kilometri destinată aterizărilor de urgență pentru aeronave. Constructorul Selina, responsabil pentru aceste lucrări, a confirmat amenajarea acestei zone speciale, care poate fi utilizată de avioane în situații critice.
Pista are o lungime de aproximativ trei kilometri și se întinde pe o zonă de linie dreaptă între kilometrii 50+700 și 53+700 ai autostrăzii. Această extindere a platformei face parte dintr-un contract semnat în aprilie 2026, cu o valoare de 84,5 milioane de lei, fără TVA. Termenul de finalizare a lucrărilor de extindere a platformei este prevăzut pentru aprilie 2027. Imaginile postate de pasionații de infrastructură arată deja pregătirile pentru această pistă specială pe lotul Chiribiș – Biharia.
O infrastructură cu dublă funcționalitate
Ideea de a construi autostrăzi care să poată servi drept piste de aterizare nu este nouă în România. Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a declarat în urmă cu un an despre discuții preliminare avute cu Ministerul Apărării Naționale (MApN) pe această temă. Deși la momentul respectiv nu exista un proiect concret pentru un astfel de scop, Budescu a subliniat că, în cazul unei solicitări oficiale, astfel de facilități pot fi integrate în proiectele de infrastructură rutieră.
Aceste autostrăzi ar urma să fie concepute cu o platformă ranforsată și o serie de caracteristici tehnice specifice pentru a suporta greutatea și impactul aeronavelor. Scopul principal este de a oferi puncte de sprijin suplimentare în cazul unor urgențe aeronautice sau a unor nevoi strategice.
Progresul lucrărilor pe lotul Chiribiș-Biharia
Șantierul lotului Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania a înregistrat un progres semnificativ. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat săptămâna trecută că lucrările pe acest tronson au atins un stadiu de execuție de 65%, situându-se astfel în avans față de graficul de lucru stabilit.
Finalizarea acestor lucrări va contribui la conectivitatea regiunii și va îmbunătăți accesibilitatea, aducând în același timp o capacitate adițională în domeniul aviației civile și militare, în caz de necesitate.
Sursa: Economica
