Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat desemnarea constructorului pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, o investiție de 3,57 miliarde lei fără TVA. Lucrările, cu o durată estimată de aproape patru ani, vizează un segment de 15,5 km din această importantă infrastructură rutieră. Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere.
Un pas major pentru Autostrada Unirii
Anunțul CNIR marchează un moment semnificativ pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni. Acesta include nu doar finalizarea ultimilor kilometri de autostradă pe teritoriul României, ci și primul tronson de autostradă care se va întinde peste Prut, o premieră în cadrul Programului SAFE. Contractul a fost atribuit, în mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor, unei asocieri de firme din Italia, ITINERA SPA (lider) – ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A.
Lucrările vor dura 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția efectivă. Segmentul prioritar al autostrăzii, cu o lungime de 2,77 km, este amplasat între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, unde lucrările sunt deja în curs de desfășurare.
Detalii tehnice despre construcție
Tronsonul de 15,5 kilometri va include infrastructura complexă. Vor fi construite 14 poduri și pasaje, facilități cruciale pentru asigurarea fluenței traficului și a siguranței rutiere. De asemenea, proiectul prevede construirea a două tuneluri, inclusiv tunelul de la km 83, care va avea o lungime de 1760 de metri.
În plus, autostrada va include două noduri rutiere, unul fiind un nod rutier de perspectivă, destinat să asigure o legătură eficientă cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași. Celălalt nod rutier va fi Golăiești, facilitând accesul către și dinspre diverse zone importante. Aceste noduri sunt esențiale pentru integrarea autostrăzii în rețeaua de transport existentă și pentru a asigura o conectivitate optimă.
O colaborare transfrontalieră
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a subliniat importanța proiectului, menționând că desemnarea constructorului marchează un pas important. Proiectul include și construirea primilor 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova, finanțați cu fonduri europene. Această colaborare transfrontalieră reprezintă un aspect inovator al proiectului și demonstrează angajamentul României de a dezvolta infrastructura de transport la nivel regional.
Finalizarea acestui tronson al Autostrăzii Unirii este așteptată într-un termen de 46 de luni de la începerea lucrărilor, conform contractului.
