Primăria Municipiului București a demarat, în această săptămână, acțiunea de plombare a gropilor formate pe străzile capitalei în urma temperaturilor scăzute și a ninsorilor din perioada rece. Un număr de peste 585 de surpări au fost inventariate pe 76 de artere din oraș, iar echipele administrației se mobilizează pentru a remedia aceste probleme. Măsura vine ca o reacție directă la pericolul pe care astfel de gropi, unele fiind destul de adânci, le pot reprezenta pentru participanții la trafic și pietoni, mai ales în condițiile de trafic intens în oraș.
Cauza formării gropilor și amploarea problemei
Valul de frig și precipitațiile din ultimii luni au deteriorat semnificativ infrastructura rutieră a Capitalei. Temperaturile scăzute, combinate cu căderea zăpezii, au accentuat uzura preexistentă a asfaltului, ducând la apariția rapidă a crăpăturilor și a găurilor în carosabil. Dacă în anii trecuți aceste probleme erau adesea resimțite local, acum se înregistrează o creștere alarmantă a numărului de zone afectate, fapt ce necesită intervenții rapide și eficiente din partea administrației publice.
Administrația Străzilor, instituția responsabilă de întreținerea și reparația infrastructurii rutiere în București, a realizat o inspecție amănunțită pe teren, pentru a identifica cu exactitate fiecare distrugere. În total, au fost inventariate 585 de gropi, distribuite pe 76 de artere, inclusiv unele dintre cele mai circulante ale orașului. Această abordare și-a propus să corecteze nu doar aspectele estetice, ci și să diminueze riscul de accidente rutiere cauzate de unele surpări necunoscute până acum.
Intervenții și colaborare cu secțiile de sector
Eforturile de reparație sunt realizate în colaborare strânsă cu administrațiile de sector, mai ales în zonele cu trafic intens din sectoarele 1 și 6. În aceste zone, primăriile au fost implicate direct în reabilitare, fiind responsabilizate pentru investiții ulterioare și pentru menținerea în bune condiții a infrastructurii. „Toate au fost inspectate fizic, pe teren, pentru a ști dimensiunea lor și pentru a verifica dacă ceea ce raportează șoferii pe Waze corespunde cu realitatea”, au spus reprezentanții Primăriei Capitalei.
Datorită temperaturilor în continuare moderate din această perioadă, muncitorii folosesc asfalt rece, o mixtură special adaptată pentru condiții de temperatură de peste zero grade. Aceasta permite o reparație rapidă și durabilă, chiar dacă vremea nu este ideală pentru astfel de lucrări. Potrivit autorităților, se profită de fiecare zi în care temperaturile rămân peste pragul de îngheț pentru a relua lucrările și a extinde reparațiile în toate zonele problematice.
Perspective și provocări pentru infrastructura din București
În ciuda eforturilor considerabile, numărul de gropi care trebuie reparate rămâne mare, iar problemele din infrastructura rutieră bucură de o atenție constantă din partea administrației. În plus, toate aceste intervenții sunt percepute ca un pas necesar spre refacerea și modernizarea rețelei de drumuri, care suferă de mulți ani din cauza unei administrații locale suprasolicitate și a unei subfinanțări cronice.
Pe termen mediu, autoritățile și-au propus să utilizeze toate resursele disponibile pentru a menține în stare optimă capitalele și a preveni formarea noilor goluri. În același timp, se așteaptă ca, odată ce condițiile meteo devin mai favorabile, să crească ritmul de intervenție, cu obiectivul de a diminua timpii de reparație și de a revitaliza infrastructura rutieră a orașului.
În final, faptul că primăria a început deja să adresse aceste probleme arată o conștientizare clară a importanței unei infrastructuri bine întreținute pentru siguranța și confortul cetățenilor. Această inițiativă, alături de planurile de investiții ulterioare, reprezintă o etapă clară spre o capitală mai sigură și mai bine pregătită pentru provocările următoare ale sezonului rece.
