Conform Romania-insider.com: Via Carpatia, autostrada nord-sud care unește Europa Centrală și de Est, prinde contur
Proiectul Via Carpatia, o nouă arteră rutieră internațională menită să traverseze șapte țări din Europa Centrală și de Est, de la Klaipėda, Lituania, până la Salonic, Grecia, este în plin proces de construire și conectare. Rutele principale vor traversa și România, având un potențial semnificativ pentru transport, comerț și integrare regională.
Rețeaua Via Carpatia vizează crearea unui coridor rutier unitar, format din autostrăzi și drumuri naționale, cu standarde tehnice ridicate și caracteristici comune. Obiectivul principal este consolidarea legăturilor de transport și facilitarea comerțului transfrontalier, stimulând totodată dezvoltarea economică a regiunilor pe care le traversează.
Traseu extins și obiective strategice
Inițial, proiectul a fost prezentat în 2006, când Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria au semnat o declarație comună pentru crearea unui coridor rutier pe axa nord-sud. Forma actuală a Via Carpatia a fost finalizată în 2010, prin aderarea României, Bulgariei și Greciei, extinzând ruta până la Salonic. Cele șapte țări implicate direct sunt Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia.
Ultimele evoluții indică o extindere a coridorului dincolo de Salonic. Turcia a fost inclusă ca partener, urmând ca o ramură sudică a autostrăzii să traverseze Bulgaria și să ajungă la granița turcă, în zona Svilengrad–Edirne, conectându-se ulterior cu Istanbulul. Această extindere subliniază ambiția proiectului de a deveni un pilon esențial al infrastructurii de transport europene.
Implementare și perspective pentru România
Primele lucrări de implementare a proiectului au debutat treptat între anii 2010 și 2015, în special în Polonia și Ungaria, unde drumuri naționale existente au fost modernizate și transformate în autostrăzi de mare viteză. În România, Via Carpatia a fost descrisă ca fiind „unul dintre cele mai importante proiecte” pentru țară.
Traseul prin România ar urma să intre dinspre Debrecen, prin Oradea, să coboare spre sud, pe ruta Arad-Timișoara, și să ajungă în zona Constanței. De acolo, ar urma să se conecteze cu Bulgaria, la Calafat, și cu Serbia, spre Belgrad, continuând spre Peninsula Balcanică. Importanța portului Constanța și a conexiunilor sale cu Europa a fost, de asemenea, subliniată în contextul acestui proiect strategic.
Lungimea totală estimată a rețelei Via Carpatia este de aproximativ 3.000 de kilometri. Cele mai optimiste estimări plasează finalizarea completă a proiectului în jurul anului 2030.
Sursa: Romania-insider.com
