Conform Libertatea: Kievul a stabilit un protocol de comunicare cu transportatorii comerciali, oferind o speranță de stabilitate pentru rutele maritime din Marea Neagră, în ciuda tensiunilor persistente. Acordul, facilitat de oficiali americani, promite navele non-rusești că vor fi ferite de atacuri atâta timp cât nu sunt vizate de sancțiuni ucrainene și nu transportă mărfuri rusești. Această măsură vizează în special Consorțiul Conductei Caspice (CPC), o infrastructură vitală pentru exporturile de petrol din Kazahstan.
Terminalul CPC de la Novorossiisk, Rusia, joacă un rol crucial în fluxul de țiței, asigurând aproximativ 2% din aprovizionarea globală. Rafinăriile europene depind în mare măsură de aceste livrări, iar orice întrerupere are repercusiuni semnificative pe piața energetică. Contextul geopolitic rămâne însă volatil, Ucraina intensificând atacurile asupra porturilor petroliere rusești după invazia din 2022. De cealaltă parte, Rusia a suspendat operațiunile de încărcare la terminalul CPC în timpul alertelor cu drone.
Impactul atacurilor asupra exporturilor de petrol
Atacurile recente asupra terminalului CPC au condus la oprirea temporară a încărcăturilor. Deși operațiunile au fost reluate la sfârșitul lunii iulie, noi incidente cu drone au afectat navele la scurt timp, provocând o scădere notabilă a exporturilor de țiței. Estimările indică o reducere de aproximativ o treime a livrărilor de amestec CPC pentru luna august, cifre care pot suferi modificări în funcție de eventualele întârzieri ale încărcăturilor.
Costuri în creștere pentru transportatori
Creșterea riscurilor asociate transporturilor maritime în Marea Neagră a dus la o escaladare record a costurilor de închiriere a petrolierelor. Datele recente arată că veniturile zilnice pentru transportul țițeiului din zona CPC către Marea Mediterană au depășit 400.000 de dolari, cel mai înalt nivel înregistrat vreodată pe această rută. Această situație pune o presiune suplimentară asupra companiilor de transport, care se confruntă cu o incertitudine sporită.
Pe fondul acestor evoluții, anumite companii și-au exprimat nemulțumirea, semnalând că, în ciuda furnizării de liste cu nave care nu ar trebui vizate, unele dintre acestea au fost totuși atacate. Rămâne de văzut dacă noile măsuri de securitate și protocoalele de comunicare vor reuși să stabilizeze fluxurile de petrol din regiune și să diminueze temerile transportatorilor.
Sursa: Libertatea
