Conform Romania-insider.com: Discuții privind transportul cerealelor ucrainene prin Republica Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova poartă discuții cu partea ucraineană în vederea stabilirii transportului feroviar de cereale în tranzit pe teritoriul național, cu destinația portul Constanța din România. Volumul anual de mărfuri aflat în discuție se estimează la aproximativ 4,5 milioane de tone.
Potrivit informațiilor apărute în presa internațională, Ucraina ar fi solicitat Chișinăului o reducere a tarifului de transport cu 50% față de prețurile de listă practicate de Căile Ferate din Moldova (CFM). Negocierile privind termenii și volumele exacte sunt în curs.
Oportunități economice pentru Căile Ferate din Moldova
MIDR a asigurat că orice decizie luată va viza beneficii economice pentru ambele părți. Instituția consideră că CFM are o oportunitate economică importantă de a atrage volume suplimentare de marfă. Aplicarea unor reduceri tarifare temporare pentru volume mari de transport este o practică utilizată la nivel internațional, conform Ministerului.
„În condițiile acestei reduceri tarifare, la nivelul discutat în prezent cu partea ucraineană, volumele suplimentare care vor tranzita Republica Moldova vor genera un profit bun pentru Calea Ferată din Moldova”, a subliniat MIDR. Aceste discuții au stârnit interes pe piața de capital din România, unde acțiunile unor operatori portuari au înregistrat creșteri.
Impact pe bursă și perspectivele portuare
Acțiunile companiilor Socep și Comvex, cotate la Bursa de Valori București, au înregistrat creșteri de până la 12% în urma informațiilor privind un posibil coridor feroviar pentru transportul cerealelor ucrainene către Constanța. Acțiunile Socep (SOCP) au urcat cu 11,8%, iar cele ale Comvex (CMVX) cu 8,3%.
Analiștii bursieri consideră că investitorii mizează pe gestionarea unor volume mai mari de către companiile prezente în portul Constanța, care deja are o istorie în tranzitul unor cantități semnificative de cereale ucrainene. Comvex a gestionat anul trecut 5,09 milioane de tone prin terminalul său de cereale, în creștere față de anul precedent. Compania are o capacitate de stocare de aproximativ 212.000 de tone și lucrează la o extindere.
Socep, pe de altă parte, a raportat pentru primul trimestru un trafic portuar de 815.000 de tone, în scădere față de aceeași perioadă a anului trecut. Compania este în proces de construire a propriului terminal de cereale.
Estimările inițiale indică faptul că un astfel de coridor ar putea gestiona 4,5 milioane de tone anual, reprezentând aproximativ 10% din exporturile Ucrainei. Ministerul Agriculturii de la Kiev și-a redus prognoza de export pentru sezonul 2026-2027 la 38-40 milioane de tone, față de 43 milioane, din cauza atacurilor rusești asupra porturilor. Momentan, nu există un acord anunțat public, iar volumele efective vor depinde de negocieri și de infrastructura feroviară disponibilă.
Sursa: Romania-insider.com
