Conform Descopera: Utilizatorii de trotinete electrice se confruntă cu un risc de trei ori mai mare de a suferi traumatisme cranio-cerebrale comparativ cu motocicliștii, conform unui studiu realizat în Anglia și Țara Galilor. Analiza, publicată în Scientific Reports, subliniază, de asemenea, o vulnerabilitate sporită în rândul femeilor și copiilor.
Riscuri sporite pentru anumite categorii de utilizatori
Studiul a investigat accidentele petrecute între 2020 și 2022, analizând date din 18 orașe. Concluziile indică faptul că utilizatorii de trotinete electrice au o probabilitate de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale traumatice sau ale vaselor de sânge, precum și un risc de 1,5 ori mai mare pentru leziuni ale organelor interne, comparativ cu motocicliștii. Bicicliștii prezintă, de asemenea, un risc mai mic pentru aceste tipuri de vătămări. În ceea ce privește fracturile osoase, riscul este mai mic decât în cazul motocicliștilor și bicicliștilor.
Femeile s-au dovedit a fi mai expuse riscului, fiind implicate în aproximativ o treime mai multe coliziuni și având o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi răni grave. Experții sugerează că acest lucru ar putea fi legat de designul trotinetei, ghidonul fiind adesea poziționat la o înălțime mai potrivită pentru bărbați, ceea ce poate duce la leziuni la piept în cazul femeilor. Copiii reprezintă, de asemenea, o categorie de risc, 16% dintre leziunile înregistrate vizând persoane sub 18 ani.
Factori contributivi și apeluri pentru reglementare
Deși cauzele exacte ale acestui număr crescut de accidente nu sunt pe deplin elucidate, designul trotinetei este considerat un factor important. Roțile mici le fac predispuse la intrarea în gropi sau lovirea bordurilor, crescând riscul de cădere. Mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice au raportat că poartă cască, conform studiului.
Aceste date au alimentat apelurile pentru măsuri suplimentare de siguranță, inclusiv o stabilitate sporită a trotinetelor și obligativitatea purtării căștilor. Dr. Petya Ventsislavova, lector senior în psihologia transporturilor la Universitatea Nottingham Trent, a subliniat necesitatea unei legislații cuprinzătoare pentru reglementarea trotinetelor electrice private. Aceasta ar trebui să clarifice nu doar locurile și modul de utilizare, ci și să includă instruire obligatorie în materie de siguranță.
Ventsislavova a atras atenția că, spre deosebire de mașini și motociclete, trotinetele electrice au fost introduse fără cerințe de instruire formală, în ciuda faptului că sunt vehicule motorizate. Comportamentul dinamic diferit al acestora față de biciclete, precum un centru de greutate mai înalt și o direcție mai sensibilă, contribuie la instabilitatea inerentă.
Poziția autorităților și cercetări viitoare
Guvernul britanic a permis închirierea de trotinete electrice în Anglia încă din 2020, însă deținerea privată a acestora este frecventă, cu aproximativ un milion de unități în Regatul Unit. Utilizarea trotinetelor electrice private pe drumuri publice, trotuare sau piste de biciclete este ilegală, iar autoritățile au confiscat mii de astfel de vehicule.
Un purtător de cuvânt al Departamentului Transporturilor a declarat că aceste constatări sunt îngrijorătoare și că siguranța rutieră este o prioritate. Testele privind trotinetele electrice sunt în curs de desfășurare într-un mediu controlat, înaintea unei posibile actualizări a legislației pentru a asigura o utilizare mai largă și mai sigură.
Sursa: Descopera
