Primăria Capitalei continuă modernizarea parcului de transport public prin achiziția unor troleibuze electrice de ultimă generație, o investiție remarcabilă pentru îmbunătățirea sustenabilității și confortului în capitală. În ultimele săptămâni, primul lot de 22 de troleibuze electrice Yutong a început să fie transportat la sediul companiei din Ciolpani, unde vor fi echipate cu sisteme IT și de ticketing moderne, în vederea integrării în flota urbană.
Primele troleibuze electrice Yutong în drum spre București
Această achiziție reprezintă un pas important în strategia de reînnoire a parcului de vehicule electrice din Capitală. Potrivit planurilor, troleibuzele vor ajunge pe străzile orașului după finalizarea procesului de echipare cu tehnologia necesară pentru operarea eficientă și sigură. După ce vor fi validate tehnic și omologate, acestea vor fi puse în frecventare pe linia 86, începând cu primăvara.
“Aceasta va circula între Cartier Pajura și Stadionul Național, ocolind zona șantierului pentru magistrala M6 și folosind bateriile IMC”, explică oficialii Primăriei, semnalând un plan clar pentru modernizarea liniei și reducerea dependenței de combustibili fosili. În plus, aceste troleibuze complet electrice vor fi garate la depoul din București Noi, unde vor fi supuse verificărilor finale înainte de a fi puse în funcțiune.
De ce trebuie să fie pregătită infrastructura pentru noile troleibuze
Achiziția acestor vehicule de ultimă generație face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a rețelei de transport public, finanțat din fonduri europene, respectiv PNRR. Direcția transportului public a elaborat deja o strategie pentru introducerea celor 22 de troleibuze în traseu, pe fondul prelungirii lucrărilor la magistrala M6 cel puțin până în 2027. Odată puse în circulație, aceste vehicule vor contribui la reducerea poluării și a zgomotului în zonele centrale și în cartierele periferice, oferind o alternativă mai ecologică pentru locuitorii capitalei.
Planurile de modernizare vizează și tramvaiele și autobuzele din rețeaua de transport, însă în special linia 86, cea mai afectată de reducerea parcului, urmează să beneficieze de un upgrade major. “După modernizarea și creșterea parcului liniei 86, traseul urmează să revină în Cartierul Pajura, realizând din nou legătura dintre zona Stadionul Național, Piața Romană și Gara de Nord, fără a mai fi nevoie de schimbarea mijloacelor de transport în zona Clăbucet”, confirmă sursele locale.
Perturbări temporare pentru un eveniment sportiv de referință
Pe lângă aceste investiții, traficul în centrul Capitalei va fi ajustat temporar pentru evenimente sportive de mare amploare, precum meciul de duminică, 25 ianuarie, dintre FCSB și CFR Cluj, programat pe Arena Națională. Pentru a gestiona fluxul de pasageri, autoritățile au anunțat devieri temporare pentru patru liniile de mijloc de transport în comun, inclusiv liniile 86, 90, 143 și 104.
Astfel, liniile 86, 90 și 143 nu vor mai întoarce la Arena Națională în zona principală, iar traseul liniei 104 va fi deviat pe Șoseaua Iancului. Aceste măsuri vor fi valabile doar pentru acea zi, însă reflectă eforturile continue de a menține traficul fluid în perioada evenimentelor majore.
Perspective pentru o flotă electrică din ce în ce mai vastă
Modernizarea parcărilor de troleibuze și autobuze electrice este doar începutul unei viziuni pe termen lung. Continuarea investițiilor și extinderea rețelei de vehicule electrice vor consolidar poziția Bucureștiului ca oraș european dedicat mediului înconjurător. În contextul prelungirii lucrărilor la magistrala M6, care afectează de câțiva ani mobilitatea locală, aceste eforturi devin și mai semnificative, oferind locuitorilor o alternativă viabilă și ecologică de deplasare.
Cu toate acestea, provocările legate de infrastructură și de integrarea tehnologiilor moderne continuă să fie priorități pentru aproape toți actorii implicați în mobilitate urbană. În timp ce primele troleibuze electrice Yutong sunt aproape de a fi puse în funcțiune, planurile pentru extinderea și înnoirea sistemului de transport public capătă o importanță tot mai mare, în contextul unei capitale care își propune să devină un model de sustenabilitate și eficiență urbană în Europa.
