Au început testele cu trenurile electrice PESA, fabricate în Polonia pentru calea ferată românească, marcând un pas important în modernizarea infrastructurii de transport din țară. Primele două garnituri au fost aduse la București pe data de 20 ianuarie și au fost grupate în gara Obor. Livrarea face parte dintr-un contract cadru semnat cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), semnalând un angajament clar al autorităților de a accelera modernizarea serviciilor feroviare și de a reda călătorilor un sistem de transport mai eficient și mai prietenos cu mediul înconjurător.
### Rezultatul unui proces de achiziție ambițios, în plină dezvoltare
Valoarea contractului depășește 2,77 miliarde de lei, fiind pentru cel mai mare proiect de achiziție de material rulant din ultimii 20 de ani, semnalând o schimbare semnificativă în infrastructura feroviară națională. În total, România va primi 62 de garnituri electrice PESA, iar livrările se vor face progresiv, lunar, după ce primele trei trenuri vor fi operaționalizate pentru circulație la sfârșitul lunii februarie. Până acum, în țară au ajuns cinci astfel de garnituri, dintre care două deja sunt testate în condițiile reale de trafic.
Alte două trenuri din seria Regio PESA urmează să fie livrate până la finalul lunii ianuarie. Potrivit reprezentanților ARF, celelalte garnituri vor ajunge în țară în următoarele luni, pentru a acoperi nevoile tot mai mari ale rețelei feroviare naționale, atât pentru circulația regională, cât și pentru cele mai îndepărtate destinații. “Președintele ARF, dl Claudiu Mureșan, este optimist cu privire la respectarea termenelor de livrare a trenurilor, de către furnizorul polonez, în cadrul celui mai mare contract de achiziție de material rulant, din ultimii 20 de ani, din România”, se arată într-o declarație recentă a autorităților.
### Teste în condiții reale și omologare oficială a trenurilor PESA
Testele cu trenurile PESA au fost filmate de pasionații de trenuri din Bacău, moment în care garniturile au fost surprinse pe Magistrala 500 în timpul testelor premergătoare introducerii în circulație cu pasageri. Aceste teste sunt esențiale pentru verificarea tehnică a garniturilor și pentru asigurarea respectării standardelor de siguranță și performanță.
Autoritatea de Siguranță Feroviară Română a emis luna aceasta omologarea oficială de tip pentru aceste râme, o etapă crucială înainte de introducerea lor în activitate. În opinia conducerii instituției, toate cele 62 de garnituri vor fi livrate în termenele agreate, iar această perspectivă contribuie la optimismul general privind atingerea obiectivelor stabilite.
### Finanțare europeană, un factor-cheie în modernizarea feroviară
Finanțarea majoritară provine din Fondul pentru Modernizare, susținut de fonduri europene nerambursabile, în valoare de 2,33 miliarde de lei. Restul sumei, aproximativ 450 milioane de lei, fiind acoperit de la bugetul de stat, inclusiv TVA, semnalează o implicare semnificativă a autorităților române în procesul de reînnoire a infrastructurei feroviare.
Această investiție marchează un moment important pentru sistemul de transport feroviar al României, care urmărește să ofere pasagerilor servicii mai rapide, mai sigure și mai prietenoase cu mediul. Prin dotarea cu trenuri electrice moderne, țara face un pas clar spre reducerea emisiilor de carbon și creșterea competitivității rețelei feroviare naționale.
### Perspective pe termen mediu și lung
Pe măsură ce toate garniturile PESA vor fi livrate și testate în condiții de trafic real, se anticipează o restructurare majoră a traficului regional. În plus, aceste trenuri moderne vor contribui la decongestionarea traficului rutier și la creșterea atractivității călătoriilor cu trenul, ca alternativă sustenabilă și eficientă.
Cel mai recent pas, testarea și omologarea trenurilor, sugerează că introducerea în circulație a noilor garnituri va avea loc în următoarele luni, deschizând un nou capitol pentru calea ferată românească. Autoritățile pun acum accent pe respectarea termenelor, pentru ca aceste investiții majore să se dăruiască pe deplin beneficiilor pe termen lung ale pasagerilor și mediului.
