Traficul aerian de pe aeroporturile din București se desfășoară în condiții de iarnă, dar fără a fi puse în pericol siguranța zborurilor. Deși nu există curse anulate, compania care administrează aeroporturile, CNAIR, avertizează asupra posibilității unor întârzieri cauzate de condițiile meteorologice. În special, ninsoarea de noaptea trecută a acoperit capitala cu un strat consistent de zăpadă, iar pentru a menține traficul aerian în parametri normali, nouăzeci și opt de utilaje specializate sunt mobilizate continuu pe cele două Aeroporturi Internaționale Henri Coandă și Băneasa, asigurând degajarea și modelarea suprafețelor de manevră.
Deși pista, platformele și căile de rulare sunt menținute deschise și în condiții sigure, există riscul unor întârzieri prelungite pentru anumite curse. Acest lucru se datorează în principal operațiunii de degivrare, esențială pentru siguranța decolărilor și aterizărilor. Operațiunea de degivrare, realizată după îmbarcarea pasagerilor, poate genera perioade de întârziere, însă din punctul de vedere al autorităților, toate zborurile sunt în continuare securizate pentru decolare și aterizare.
Imediat, condițiile meteo aspre nu au afectat însă funcționarea companiilor aeriene, iar zborurile sunt operate fără probleme majore, fără curse anulată până în acest moment. În ciuda acestui fapt, pasagerii sunt sfătuiți să își consulte în mod regulat statusul zborurilor, mai ales în contextul întârzierilor potențiale cauzate de procedurile de degivrare sau alte operațiuni de întreținere.
În același timp, problemele nu se limitează doar la cer. Autostrada Bucureștiului a devenit și ea o provocare pentru șoferi, din cauza temperaturilor scăzute extreme și a stratului gros de zăpadă care a acoperit carosabilul. Lipsa unei reacții rapide din partea autorităților, în ceea ce privește aplicarea de materiale antiderapante, a făcut ca drumurile să devină extrem de periculoase. Pe partea de nord a autostrăzii A0, de exemplu, nu s-a intervenit cu sare sau clorură de calciu, măsuri esențiale pentru prevenirea formării gheții și pentru siguranța șoferilor.
Situația este agravată și de dificultățile întâmpinate de firmele contractate pentru deszăpezire. Utilajele, adesea defecte sau insuficient echipate, nu reușesc să facă față volumului de zăpadă, ceea ce împiedică acțiunile de combatere a poleiului și de menținere a drumurilor în condiții de siguranță. Lipsa unui centru de intervenție specializat pentru gestionarea eficientă a situației, precum și relocarea utilajelor de pe A3 pentru a acoperi A0, agravează și mai mult problemele.
Administrația Națională de Meteorologie a emis un cod galben de ger, valabil până pe 3 februarie, pentru mai multă zonă din țară, inclusiv Bucureștiul. Temperaturile minime vor ajunge până la -8 grade Celsius, în timp ce maximele vor fi cuprinse între -2 și 0 grade. Deși ninsoarea s-a oprit, condițiile meteorologice continuă să fie aspre, iar frigul extrem poate avea efecte asupra sănătății, transportului și infrastructurii.
Peisajul urban devine astfel un loc în care focarele de civilizație se confruntă cu forța naturii, iar autoritățile trebuie să gestioneze atât provocările meteorologice, cât și cele generate de infrastructura rutieră. În perspectiva următoare, specialiștii avertizează asupra răcirii accentuate a vremii și continuării ninsorilor, ceea ce necesită un efort suplimentar din partea autorităților și a fiecărui șofer în parte pentru a evita incidentele și pentru a asigura un trafic mai sigur pe drumurile din București și împrejurimi.
