Tatra lansează primul camion 16×16 din istoria sa, destinat Australia
Producătorul ceh Tatra a realizat un salt tehnologic major prin fabricarea primului camion 16×16 din istoria companiei, destinat unei importante companii de telecomunicații din Australia. Acest vehicul, echipat cu tracțiune pe toate cele opt punți, va fi utilizat pentru instalarea unui turn mobil de 104 metri, evidențiind astfel capabilitățile deosebite ale camioanelor Tatra în condiții extrem de dificile.
Un vehicul de dimensiuni impresionante
Camionul, care măsoară peste 17 metri în lungime în versiunea actuală, dispune de diferențiale blocabile pe toate axele, aspect rar întâlnit în industria auto. Primele trei axe și ultimele două sunt viratoare, o caracteristică inovatoare menită să îmbunătățească manevrabilitatea pe teren accidentat. “Este esențial ca vehiculul să fie capabil să se deplaseze în condiții de teren extrem, iar acest design reflectă exact necesitățile specifice ale clientului nostru”, a declarat un reprezentant al Tatra.
Roțile camionului sunt echipate cu anvelope ultra late de 445 mm, care permit suportarea unei mase maxime autorizate pe ax de 10 tone. Deși teoretic ar putea atinge o greutate totală de 80 tone, specificațiile oficiale stabilesc o limită de 78,5 tone pentru întregul camion.
Inovație tehnologică și specificații de vârf
Motorul care propulsează acest imens camion este un Paccar MX-13, având 530 CP. Acesta, răcit cu lichid, este asociat cu o cutie automată TraXon cu 12 trepte, facilitând o înaintare eficientă la viteze foarte mici. Această configurație asigură nu doar putere, ci și o versatilitate extraordinară, necesară în activitățile de întreținere a infrastructurii de telecomunicații din zone dificile.
“Am avut nevoie de acest vehicul pentru a susține mentenanța rețelei noastre. Complexitatea operațiunilor noastre necesită echipamente care să facă față celor mai exige condiții”, a declarat un oficial al companiei australiene, subliniind angajamentul de a rămâne la vârful tehnologiei. Tatra nu doar că a răspuns acestei solicitări, dar a depășit așteptările prin livrarea unui model capabil să se adapteze la orice provocare.
Reîntoarcerea la inovație în construcții speciale
Ultimul camion cu 16 roți produs de Tatra a fost fabricat în 2016, având însă tracțiune pe doar patru din cele opt punți. De atunci, cerințele pieței pentru vehicule specializate au evoluat, iar Tatra a fost pregătită să răspundă acestei nevoi. Tehnic, compania a demonstrat întotdeauna că poate depăși limita standardelor industriale, iar noul model este dovada acestui angajament.
Interesul crescut pentru vehiculele specializate a dus la o cerere constantă din partea clienților, iar Tatra a reușit să se capaciteze pentru a satisface aceste nevoi. “Fie că este vorba despre soluții pentru industria petrolieră sau telecomunicații, fiecare camion Tatra este construit pentru a face față provocărilor unice”, a afirmat reprezentantul companiei, lăsând de înțeles că aceasta nu va fi ultima inovație din partea Tatra.
În urma acestui anunț, compania australiană a plasat deja o comandă pentru un al doilea camion identic, ceea ce atestă nu doar încrederea în produsele Tatra, ci și cererea tot mai mare pentru vehicule capabile să opereze în medii extreme. Cu fiecare lansare, Tatra continuă să afirme locul său de lider în domeniul camioanelor specializate, fiind un jucător vital pe piețele internaționale.
