Conform Historia.ro: Adevărul despre prăbușirea avionului Tarom pe Vârful Vlădeasa, în 1970, a fost ascuns de autoritățile comuniste, iar tragedia a fost scoasă la iveală abia acum, prin mărturia unei supraviețuitoare.
Pe 4 februarie 1970, un avion Tarom s-a prăbușit în Munții Apuseni, la Vârful Vlădeasa, provocând moartea a 21 de persoane. Dintre acestea, șapte au decedat din cauza frigului extrem. Aurora Pop, soția unuia dintre victime, a dezvăluit pentru Adevărul cum regimul comunist a încercat să mușamalizeze accidentul.
Lucian Mircea Pop, soțul Aurorei Pop, era pe atunci ziarist la cotidianul „Crișana“. Aurora Pop susține că pilotul avionului era fostul pilot personal al premierului Gheorghe Maurer și că nu cunoștea ruta, un factor determinant în producerea tragediei. Vremea era, de asemenea, nefavorabilă, cu temperaturi de minus 35 de grade Celsius, zăpadă și viscol.
Avionul, sfâșiat de impact
Aurora Pop a relatat, în urma propriei investigații, că avionul se afla la o altitudine joasă în apropierea Vârfului Vlădeasa. Turnul de control din Cluj-Napoca i-a cerut pilotului să urce, însă acesta a refuzat categoric, afirmând că face curse internaționale cu personalități și nu acceptă indicații.
Ulterior, avionul a fost predat turnului de control din Oradea. La scurt timp, aparatul de zbor s-a izbit violent de Vlădeasa, fracturându-se în două. Cei aflați în partea din față a avionului au murit pe loc, însă șapte pasageri, printre care și soțul Aurorei Pop, au supraviețuit impactului inițial. Aceștia au însă pierit din cauza hipotermiei. Căutările au demarat abia la trei zile de la prăbușire.
„Atunci erau ascunse aceste accidente. Lista cu pasageri era secretă. Nimeni nu vorbea“, a rememorat Aurora Pop. Ea a încercat zadarnic să obțină informații oficiale despre accident, însă dosarul a fost declarat „secret“.
Supraviețuitorul, lăsat în frig
Singurul supraviețuitor al cumplitului accident din Apuseni a fost Alexandru Sarkadi. Cu răni grave, acesta a reușit să se târască din epavă și să se deplaseze pe cursul unui fir de apă. A fost găsit a doua zi, lângă o cabană forestieră.
Sarkadi a afirmat că a lăsat supraviețuitori la locul prăbușirii, însă autoritățile au refuzat să înceapă căutările pe motiv de ceață. Localnicii care s-au oferit să ajute au fost opriți de Securitate și poliție. Aurora Pop povestește cum a auzit prim-secretarul de atunci, Victor Bolojan, spunând la telefon: „Mai dă-l în mă-sa de avion, că am o delegație din Debrețin“.
Investigațiile, întârziate
Investigațiile au început efectiv abia a treia zi. Un medic prieten de familie, prezent în echipa de salvare, a descoperit pe lângă cadavrele celor cu leziuni grave, șapte persoane decedate din cauza frigului. Soțul Aurorei Pop se număra printre aceștia. Descrierea rămasă de la supraviețuitorul Alexandru Sarkadi confirma că soțul ei era în viață când acesta plecase, murmurând întrebări despre ninsoare și zăpadă.
Vina, atribuită pilotului
În final, concluzia comisiei de anchetă a atribuit vina colonelului Andrei Brătulescu, pilotul avionului. În condiții de vizibilitate aproape nulă, acesta nu a stabilit legătura cu turnul de control. Crezând că se află deasupra orașului Oradea, a inițiat manevrele de aterizare, a lovit o stâncă și a încercat inutil să redreseze aparatul.
Sursa: Historia.ro
