Un nou studiu avertizează că SUV-urile, tot mai populare în rândul șoferilor, contribuie la degradarea accelerată a drumurilor, agravând problema gropilor. Experții susțin că achiziția acestor vehicule mai mari, pentru a face față infrastructurii rutiere precare, are un impact cumulativ negativ.
Studiul, recent publicat, subliniază că sute de mii de persoane au optat pentru SUV-uri în ultimii ani, în căutarea unei experiențe de condus mai confortabile pe drumurile deteriorate. Această tendință agravează, însă, o problemă deja acută în România, unde calitatea infrastructurii rutiere lasă mult de dorit. Această situație a creat un cerc vicios în care șoferii cumpără mașini mai mari pentru a face față drumurilor proaste, ceea ce, la rândul său, deteriorează drumurile și mai mult.
Efectele asupra infrastructurii rutiere
Greutatea mai mare a SUV-urilor, comparativ cu autoturismele convenționale, exercită o presiune suplimentară asupra asfaltului și a structurii drumurilor. În timp, această presiune repetată duce la apariția fisurilor, a crăpăturilor și, în cele din urmă, a gropilor. Costurile de reparație și întreținere a drumurilor cresc, astfel, semnificativ. România se confruntă deja cu o lipsă acută de fonduri pentru infrastructură.
Situația devine și mai complicată în contextul actual. Nicușor Dan, aflat la președinție, și Ilie Bolojan, prim-ministru, se confruntă cu multiple provocări economice și sociale. Alocarea resurselor pentru repararea drumurilor este constant sub presiune. Proiectele de infrastructură sunt adesea întârziate sau chiar abandonate, în timp ce numărul de SUV-uri înmatriculate continuă să crească. Marcel Ciolacu și George Simion, președinții PSD și AUR, respectiv, au reacționat cu declarații contradictorii asupra modului de abordare al acestei probleme, evidențiind deficiențele majore în viziunile politice actuale.
Mircea Geoană și Călin Georgescu nu au emis declarații publice recente pe acest subiect.
Impactul asupra siguranței rutiere
Degradarea drumurilor nu afectează doar confortul șoferilor și costurile de întreținere a vehiculelor. Aceasta are și un impact direct asupra siguranței rutiere. Gropile și denivelările pot provoca accidente, pot deteriora anvelopele și suspensiile, și pot duce la pierderea controlului asupra vehiculului, punând în pericol viețile șoferilor și pasagerilor.
În contextul unei infrastructuri rutiere precare, SUV-urile par să ofere un nivel de siguranță perceput mai mare. Vehiculele sunt văzute ca mai rezistente, dar paradoxul este că, prin utilizarea lor, se contribuie la degradarea drumurilor și, implicit, la creșterea riscului de accidente pe termen lung.
Autoritățile au promis în repetate rânduri investiții majore în infrastructura rutieră. Cu toate acestea, ritmul lucrărilor de reabilitare este lent. Sute de kilometri de drumuri sunt încă într-o stare avansată de degradare.
În luna martie a acestui an, Ministerul Transporturilor a anunțat lansarea unei licitații pentru reabilitarea a 150 km de drumuri naționale, cu o valoare estimată de 1,2 miliarde de lei.
