Numărul angajaților Societății de Transport București (STB) a scăzut cu aproape 10% în ultimii ani, pe fondul reducerii personalului operativ. Compania se confruntă cu o criză de forță de muncă, în special în ceea ce privește conducătorii de vehicule, în timp ce personalul administrativ crește. Noile măsuri includ posibile majorări de preț ale biletelor.
Scăderi semnificative în zona operativă
Conform datelor analizate, STB avea 9.725 angajați în 2025, față de 10.750 în 2021. Cea mai mare parte a acestei scăderi provine din zona operativă. Numărul șoferilor și vatmanilor a scăzut drastic, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea de a asigura transportul public la nivelul necesar. Numărul celor care conduc vehiculele a scăzut de la 9.363 la 8.311 persoane.
Cea mai dramatică scădere este înregistrată la șoferii de troleibuze. Din 885 de șoferi în 2021, au mai rămas doar 114 în 2025 – o reducere de aproape 90%. În schimb, numărul șoferilor de autobuz a crescut de la 2.955 la 3.379. Tramvaiele au avut variații minore, cu un număr de vatmani de 856 în 2025, comparativ cu 897 în 2021.
Creștere administrativă, deficit de personal operativ
În aceeași perioadă, personalul TESA (Tehnic, Economic și Socio-Administrativ) a crescut de la 1.039 la 1.082 de persoane. Această tendință de creștere a personalului administrativ, în contrast cu scăderea celui operativ, subliniază o schimbare în structura angajaților STB. Compania a pierdut forța de muncă care asigura funcționarea serviciului de transport.
Salariul mediu net pe companie a ajuns la 5.453 lei, potrivit datelor disponibile. Deși salariile pot fi atractive, lipsa personalului operativ rămâne o problemă majoră.
Soluții propuse și implicații financiare
Noul director general STB, Andrei Dinculescu, a declarat că o majorare a prețului biletelor ar putea îmbunătăți fluxul de numerar al companiei. Potrivit acestuia, compensația primită de la stat se va micșora proporțional. Motivul invocat de conducere este faptul că STB ar putea beneficia de un cash-flow mai bun, prin încasări directe, fără a mai depinde de compensațiile plătite de stat.
În 2025, STB a raportat o scădere semnificativă a numărului de angajați operativi, pe fondul creșterii personalului administrativ, indicând o schimbare în structura resurselor umane ale companiei.
