Societatea de Transport București (STB S.A.) va reduce programul de lucru la patru zile pe săptămână pentru o parte din angajați, începând de luni, 20 aprilie. Decizia, semnată de directorul general Andrei Dinculescu-Bighea, vine în contextul datoriilor mari acumulate de companie. Angajații afectați vor primi salarii mai mici, iar măsura va fi valabilă timp de trei luni.
Reducerea săptămânii de lucru face parte dintr-un plan amplu de măsuri propuse de conducerea STB. Obiectivul principal este scăderea cheltuielilor. Măsura a fost luată după ce primarul general Nicușor Ciucu a menționat posibilitatea intrării în insolvență a companiei, din cauza datoriilor acumulate de 1,6 miliarde de lei la Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF).
Ce angajați sunt afectați
Potrivit planului de redresare financiară publicat la începutul lunii martie, peste 4.500 de angajați ar fi trebuit să fie afectați de această măsură. Ulterior, numărul lor a fost revizuit. Andrei Dinculescu-Bighea a declarat că numărul angajaților vizați a scăzut la aproximativ 3.300.
Sunt afectați integral personalul TESA, cel de conducere, o parte din restul personalului, personalul de întreținere și maiștrii din anumite departamente. De asemenea, controlorii și casierii vor simți efectele. Personalul de întreținere din depouri și autobaze, conducătorii auto și maiștrii aferenți depourilor sunt exceptați de la această măsură.
Angajații TESA și cei de conducere, cu excepția maiștrilor și a psihologilor, vor fi liberi în fiecare vineri, în perioada 20 aprilie-20 iulie. Pentru celelalte categorii de salariați vizați de reducerea programului, zilele nelucrătoare vor fi stabilite de șefii de departament. Aceste repartizări lunare vor fi aprobate de directorul STB.
Impactul financiar și reacțiile sindicatelor
Un calcul jurnalistic simplu arată că reducerea programului de lucru va duce la o scădere salarială de 20%. Se estimează că STB va economisi circa 7,3 milioane de lei pe lună. Inițial, conducerea STB intenționa ca programul redus să funcționeze timp de șapte luni, dar s-a răzgândit în urma opoziției exprimate de Sindicatul Transportatorilor din București.
Liderul sindicatului Transpublic, Valer Ciobănescu, a criticat decizia. Acesta a declarat că măsura „a făcut în așa fel încât să lovească în muncitorii de jos, șefii cu salarii mari nu sunt afectați cu nimic”. Ciobănescu susține că STB are nevoie de o eficientizare reală, fără a afecta serviciul public sau angajații.
Măsuri alternative propuse
Sindicatul propune reorganizarea companiei. Aceasta ar implica identificarea și desființarea departamentelor și a funcțiilor de conducere care nu sunt necesare. Ciobănescu a subliniat că această reorganizare nu ar trebui să includă înființarea de noi poziții, așa cum se prevede în noua organigramă a STB.
Andreea Tudor, redactorul publicației, a fost citată ca autor al articolului.
