Conform Libertatea: Incertitudine pe Autostrada A7: 46 km promisi în august 2026, dar cu riscuri
Autoritățile anunță cu certitudine inaugurarea a 46 de kilometri din autostrada A7, pe sectorul Focșani – Bacău, până la finalul lunii august 2026. Acest tronson, care include segmente de la Adjud la Bacău/Săucești, este esențial pentru îndeplinirea jaloanelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Cu toate acestea, informațiile de pe teren indică o realitate mai complexă, iar deschiderea integrală a altor sectoare vitale rămâne sub semnul întrebării.
Lucrările pe aceste tronsoane sunt executate de grupul UMB. Planul inițial viza finalizarea tuturor loturilor rămase, permițând astfel recepționarea la timp a proiectelor finanțate prin PNRR. Situația actuală, însă, ridică semne de întrebare cu privire la respectarea termenelor.
Sectorul Bacău-Pașcani, o miză incertă pentru 2026
Situația pe sectorul de autostradă de după Bacău, spre Pașcani, este și mai puțin clară. Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Adrian Covăsnianu, a explicat pe pagina sa de Facebook că loturile care deservesc acest tronson se confruntă cu întârzieri semnificative.
Lotul 2 al A7, care leagă Domnești Târg de Răcăciuni pe o lungime de 38,78 km, a primit ordinul de începere a lucrărilor în mai 2023. Deși o parte a acestuia, segmentul Domnești Târg–Adjud (Nord), de 14,4 km, a fost deschis parțial în decembrie 2025, au rămas încă 24,4 km nefinalizați până la Răcăciuni. Autoritățile promit o inaugurare comună a acestui segment cu lotul vecin Răcăciuni–Bacău (21,5 km), deși acesta din urmă înregistrează deja o întârziere de nouă luni.
Pe segmentul Bacău-Pașcani, cu o lungime totală de 77,39 km, împărțit în trei loturi, termenele de dare în exploatare au început să se decaleze spre anul 2027. Covăsnianu avertizează că este posibil să vedem deschisă traficului o porțiune de aproximativ 50 de kilometri, între Bacău și nodul Roman Nord/Săbăoani, până la sfârșitul anului curent. Cu toate acestea, el anticipează că Autostrada A7 nu va ajunge în județul Iași în 2026, iar legătura până la Pașcani s-ar putea amâna chiar spre finalul anului 2027.
Avertisment privind concentrarea contractelor la un singur constructor
Adrian Covăsnianu atrage atenția asupra faptului că loturile dintre Bacău și Pașcani trebuie să atingă un progres financiar de 80-90% până la 31 august 2026 pentru a respecta jalonul PNRR, acesta fiind un criteriu de progres financiar, nu de recepție a lucrărilor finalizate.
Probleme similare apar și pe Autostrada A8, unde lotul Leghin – Moțca, executat tot de grupul UMB, a ratat finanțarea prin PNRR, iar termenul inițial de finalizare, august 2026, este deja depășit, lucrările fiind estimate să se extindă spre 2027 sau chiar 2028. Fostul secretar de stat critică alocarea masivă a contractelor majore pentru autostrăzi din Moldova unui singur constructor, considerând că acest lucru creează dependență și riscuri suplimentare.
Sursa: Libertatea
