Primăvara aduce schimbări importante pe liniile de transport public din București și Ilfov. Anunțul oficial al Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) indică faptul că stația Bd. Poligrafiei va fi relocată începând cu data de 14 februarie 2026, pentru a optimizea fluxul de trafic și siguranța pasagerilor.
### Reamplasarea stației „Bd. Poligrafiei”: o decizie tehnică cu impact major
Stația aferentă liniilor 112, 331 și 331B va fi mutată la aproximativ 65 de metri spre Jiului, pe bulevardul Poligrafiei. Această relocare a fost aprobată de Comisia Tehnică de Circulație a Municipiului București, în urma unor amenajări realizate de administratorul drumului în teren. Mișcarea vizează fluidizarea traficului în zona delicată a intersecției Poligrafiei și Băiculești, unde traficul devine adesea congestionat, în special în orele de vârf.
Mutarea stației face parte dintr-un set de măsuri menite să îmbunătățească serviciile de transport și să asigure o prima ajustare la creșterea urbanizării zonei. În același timp, această decizie pare să fie în concordanță cu noile reglementări locale de modernizare a infrastructurii rutiere, ce vizează reducerea aglomerației și îmbunătățirea siguranței pentru călători și traficul rutier în ansamblu.
### Și alte schimbări: denumirea stațiilor, o rețea în continuă adaptare
Pe lângă relocarea statiei din Poligrafiei, TPBI a anunțat o serie de schimbări de denumire pentru 24 de stații STB. Această inițiativă le are menirea să reflecte mai fidel realitatea din teren, astfel încât pasagerii să se orienteze mai ușor în rețeaua de transport urban. Printre acestea se numără “Metrou Nicolae Teclu”, de pe liniile 246, 619 și 627, sau “Textila Militari”, de pe linia 221, precum și alte stații emblematic amplasate în zone mai populare, precum “Radox” sau “Popa Tatu”.
Această serie de actualizări, programată să se desfășoare până la începutul lunii martie, vine într-un moment în care autoritățile locale încearcă să readucă în centrul atenției mobilitatea urbană. Noile denumiri au ca scop nu doar clarificarea traseelor, ci și promovarea unei identități reînnoite a cartierelor și zonelor deservite.
### Flota de autobuze Otokar, în reparații
Un subiect mai puțin plăcut pentru bucureșteni este starea autobuzelor Otokar, achiziționate în 2018 de Primăria Capitalei. În prezent, un sfert dintre aceste vehicule, adică 115 autobuze, stau în garaj, nefiind în circulație. Problema majoră a fost lipsa mentenanței adecvate, ceea ce a condus la defecțiuni și, implicit, la restricții în circulație.
Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat că aceste autobuze urmează să intre în reparații și vor putea reveni pe trasee în cel mult două luni. În momentul de față, doar 285 din cele 400 de autobuze Otokar sunt operaționale, restul fiind neutilizabile în condițiile actuale. Contractul semnat cu producătorul prevede, însă, ca problema mentenanței să fie rezolvată în timpul garanției de patru ani sau la următoarea traversare a 240.000 de kilometri.
### Perspective pentru transportul public în București
Aceste mutări și ajustări vin într-un context în care autoritățile încearcă să răspundă provocărilor tot mai mari legate de mobilitatea urbană. Reamplasarea stației de pe bulevardul Poligrafiei și redenumirea altor puncte de aprovizionare sunt doar câteva dintre măsurile pe termen mediu menite să îmbunătățească experiența călătorilor și să reducă blocajele din trafic. În timp ce unele autobuze sunt încă în curs de reparație, se pare că autoritățile își vor concentra eforturile pentru a revigora flota și a asigura un sistem de transport public mai fiabil și mai adaptat nevoilor actuale ale capitalei.
Situația autobuzelor Otokar rămâne un indicator clar al nevoii urgente de întreținere și investiții în infrastructură, dar și de gestionare eficientă a resurselor. Cu toate aceste măsuri, Bucureștiul speră să devină un oraș mai sigur și mai prietenos pentru toți cei care se deplasează zilnic prin el.
