STB, în pragul colapsului financiar: concedieri masive și majorarea prețurilor
Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu o criză financiară majoră, acumulând datorii de aproape 30 de milioane de euro către furnizori, conform informațiilor obținute. Conducerea companiei a solicitat sprijinul consilierilor generali ai Primăriei Municipiului București (PMB) pentru a demara o procedură de concediere colectivă, vizând peste 700 de angajați. Măsura face parte dintr-un plan de eficientizare în 12 pași, prezentat la finalul lunii februarie, ca urmare a presiunilor din partea primarului general Ciprian Ciucu.
Concedieri și creșterea tarifelor: planul de redresare al STB
Directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Bighea, a prezentat consilierilor generali propunerea de a crește prețul biletelor la cinci lei, alături de planul de concedieri. Acesta a subliniat necesitatea de a reduce costurile cu personalul, menționând că „numărul foarte mare de angajați și neactualizarea acestor funcții creează foarte mari costuri”. Dinculescu-Bighea a solicitat includerea pe ordinea de zi a unei ședințe viitoare a unui proiect de hotărâre pentru mandatarea Adunării Generale a Acționarilor (AGA) în vederea stabilirii salariilor compensatorii pentru angajații disponibilizați.
Planul de restructurare, o manevră cosmetică?
Un prim pas din planul de eficientizare, reducerea funcțiilor de conducere cu 30% și a directorilor cu 50%, a fost deja implementat. Dinculescu-Bighea a declarat că „este o economie, însă este o economie care ne ajută parțial”. Cu toate acestea, informațiile arată că restructurarea este mai degrabă cosmetică, întrucât șefii din structurile desființate vor primi posturi de execuție, adaptate experienței lor, păstrând astfel legătura cu bugetul companiei. Conform estimărilor, măsurile de reducere a costurilor din zona de management vor genera o economie de doar 78.000 de euro lunar, o sumă nesemnificativă în comparație cu bugetul anual al personalului, de peste 230 de milioane de euro.
Datorii uriașe și achiziții controversate
STB se confruntă cu o situație financiară precară, acumulând datorii restante către furnizori de 140 de milioane de lei. La acestea se adaugă o datorie de aproape 1,6 miliarde de lei către ANAF, precum și obligațiile financiare rezultate din achiziționarea tramvaielor de la Electroputere VFU Pașcani. „Situația datoriilor, după cum știți, crește de pe o zi pe alta. Creșterea prețurilor la carburanți de la aproximativ 7,30 lei la 10,50 lei ne afectează foarte mult”, a declarat directorul STB. Compania a fost obligată de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) să cumpere tramvaiele rusești, la un preț total de peste 70 de milioane de euro, inclusiv penalități. Consilierii generali vor analiza în următoarea ședință solicitarea conducerii STB.
Sursa: Buletin.de
