Conform Playtech.ro: Compresorul auto, un aliat indispensabil, dar cu riscuri
Înainte de a porni la drum, verificarea compresorului auto este esențială pentru siguranța și buna funcționare a autovehiculului. Nu este suficient ca aparatul să zacă sigilat în portbagaj ani de zile; o utilizare incorectă poate duce la probleme electrice majore. Prima utilizare nu ar trebui să aibă loc în condiții improvizate, precum noaptea, pe ploaie sau cu o roată complet dezumflată în apropierea traficului.
Alimentarea corectă protejează instalația electrică a mașinii
Este crucial să consultați specificațiile compresorului înainte de conectare. Eticheta aparatului indică consumul de curent în amperi, tensiunea necesară și timpul maxim de funcționare continuă. Aceste date trebuie comparate cu limita prizei de 12V a autovehiculului, informație de obicei regăsită în manualul mașinii sau pe capacul panoului de siguranțe.
Unele prize de bord sunt limitate la 10 amperi, în timp ce altele pot suporta 15 sau chiar 20 amperi. Depășirea acestor limite poate duce la arderea siguranței. Înlocuirea acesteia cu una de amperaj superior este periculoasă, deoarece firele instalației electrice pot fi suprasolicitate și se pot supraîncălzi.
Compresoarele mai puternice necesită o conectare directă la bornele bateriei, utilizând clești. Această metodă evită suprasolicitarea prizei de bord, însă necesită respectarea cu strictețe a polarității. Cleștele de culoare roșie se conectează la borna pozitivă, iar cel de culoare neagră la borna negativă sau la un punct de masă indicat de producător. O conectare inversă poate deteriora iremediabil aparatul și sistemul electric al mașinii.
Utilizarea prudentă, cheia funcționării optime
La multe autovehicule, este recomandat să porniți motorul înainte de a folosi compresorul. Astfel, alternatorul susține consumul de curent al aparatului, protejând bateria. Această operațiune trebuie efectuată obligatoriu într-un spațiu deschis, niciodată într-un garaj închis, din cauza riscului de intoxicație cu gaze de eșapament, chiar și pentru perioade scurte.
După pregătirea în prealabil, se conectează furtunul la ventilul roții, abia apoi se pornește compresorul. Funcționarea aparatului fără sarcină și cu furtunul neficsat corespunzător poate provoca vibrații puternice, iar racordul se poate lovi de jantă sau caroserie, cauzând avarii.
În timpul funcționării, este vital să monitorizați cablul de alimentare. Dacă mufa, firul sau priza se încălzesc excesiv, opriți imediat aparatul. O ușoară încălzire este normală, însă plasticul devenit foarte fierbinte, apariția unui miros specific de izolație arsă sau funcționarea intermitentă sunt semne clare ale unui contact slab sau ale unui consum de curent prea mare.
Sursa: Playtech.ro
