Conform Romania-insider.com: Senatul României a aprobat o lege care actualizează cadrul normativ pentru integrarea hidrogenului regenerabil și cu emisii scăzute de carbon în sectoarele transporturilor și industriei. Această măsură este strâns legată de un obiectiv din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu o valoare estimată la peste 1 miliard de euro.
Integrarea hidrogenului verde, pas strategic spre independență energetică
Proiectul legislativ, adoptat pe 24 august, se află acum în atenția Camerei Deputaților pentru aprobare finală, înainte de a intra în vigoare. Modificările aduc precizări în Legea 237/2023 și Ordonanța de Urgență a Guvernului 163/2022, stabilind reguli clare pentru producția, utilizarea și monitorizarea hidrogenului regenerabil. Acestea aliniază legislația națională cu cerințele europene.
Inițial, proiectul a primit rapoarte negative din partea comisiilor economice și de energie din Senat. Ulterior, însă, au fost agreate și aprobate în unanimitate amendamente, conform declarațiilor senatorului PSD Radu Oprea. El a subliniat că versiunea modificată echilibrează obligațiile impuse furnizorilor de combustibili.
Senatorul Radu Oprea a declarat: „Am avut acest proiect în dezbatere în sesiunea trecută, a primit un raport negativ de la Comisia Economică și de la Comisia de Energie, iar între timp am reușit să găsim niște amendamente pe care le-am propus împreună cu președinții celor două comisii și care au fost votate în unanimitate.”
Obilgații noi pentru furnizorii de combustibili, contestate de AUR
Noua legislație va impune, începând cu anul 2030, ca furnizorii de combustibili să asigure că cel puțin 1% din carburanții livrați provin din surse regenerabile de origine non-biologică, inclusiv hidrogenul verde. Această obligație, considerată de Oprea un element cheie pentru atingerea obiectivului PNRR, vine în contextul strategiei naționale privind hidrogenul.
Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) s-a opus adoptării proiectului, argumentând că noile cerințe ar putea duce la o creștere a prețurilor la benzină și motorină. Senatorul AUR Corneliu Negru a afirmat că România se confruntă deja cu prețuri ridicate la carburanți și că producția internă insuficientă nu poate satisface cererea la niveluri accesibile.
Senatorul Corneliu Negru a menționat: „Introducerea acestei noi obligații va genera o scumpire a prețului la benzină și motorină, adică la combustibil convențional, tot în numele așa-zisei tranziții verzi.”
Pe fondul acestor discuții, compania OMV Petrom a demarat deja dezvoltarea unei unități de producție a hidrogenului verde, cu o capacitate de 55 MW, la rafinăria sa Petrobrazi. Proiectul include două faze, una de 20 MW și o alta de 35 MW.
Sursa: Romania-insider.com
