Intersecția de la Barieră din București, cunoscută de localnici și şoferi drept „intersecția de la barieră”, rămâne un nod rutier problematic, chiar dacă în anii trecuți s-au făcut mai multe încercări de a-i crește siguranța. De peste un deceniu, acest punct strategic de pe Șoseaua Alexandriei, Strada Antiaeriană și Șoseaua București-Măgurele beneficiază de semafoare, dar acestea funcționează doar pe galben intermitent, fără a gestiona eficient fluxul imens de mașini care traversează această zonă aglomerată.
Conflictul dintre infrastructura inadecvată și creșterea exponențială a traficului
De mai mulți ani, această intersecție s-a confruntat cu o creștere considerabilă a traficului, grăbită de dezvoltările imobiliare din Bragadiru, Măgurele și alte localități din partea de sud-vest a județului Ilfov. La orele de vârf, cozi de kilometri se formează între sudul Bucureștiului și zonele limitrofe, precum Rahova, Bragadiru sau Măgurele, iar șoferii se confruntă nu doar cu blocaje, ci și cu riscuri sporite de accidente.
Deşi semafoarele montate sunt funcționale din punct de vedere tehnic, ele nu pot fi utilizate pentru gestionarea traficului din cauza unui motiv simplu și frustrant: timpul de așteptare devine prea mare, generând situații de blocaj și, implicit, accidente. Prin urmare, conducătorii auto, din cauza răbdării tot mai scăzute, forțează trecerea în intersecție, uneori chiar în momentele critice, ceea ce duce în mod repetat la tamponări sau chiar accidente mai grave.
Situația legală și măsurile de reducere a riscurilor
Poliția Capitalei a analizat, în ultimul an, cazurile grave petrecute în această zonă, rezultatele fiind, totuși, în măsură să ofere o perspectivă relativ optimistă. În 2025, au fost înregistrate șase accidente rutiere în această intersecție, dintre care niciunul nu s-a soldat cu victime grave. Ulterior, autoritățile au explicat că majoritatea incidentelor au fost cauzate de neacordarea de prioritate, fie față de alte vehicule, fie față de pietoni, precum și de schimbarea bruscă a direcției de mers sau lipsa de respect pentru distanța de siguranță între mașini.
În ciuda acestor incidente, oficialii menționează că problemele sunt, în mare parte, legate de comportamentul șoferilor, mai degrabă decât de infrastructură. În plus, tamponările, care deseori se rezolvă pe cale amiabilă între participanți, nu sunt raportate oficial ca accidente, dar se întâmplă frecvent și reprezintă o altă problemă de sigurantă.
Decizii contestate pentru securitatea rutieră
Administrația a încercat în trecut să remediaze situația implementând semafoare automate, însă acestea s-au dovedit a fi mai mult o soluție temporară. Întrucât traseul este foarte complex, cu mai mult de patru brațe și configurație dezaxată, însăși montarea semafoarelor a generat blocaje și cozi interminabile. Mai mult, timpii de așteptare exagerați au făcut ca instalațiile de semaforizare să fie scoase din funcțiune, fapt ce trebuie să continue să alarmeze autoritățile în privința siguranței în trafic.
Pentru moment, Brigada Rutieră a Poliției Capitalei monitorizează atent această intersecție, dispunând măsuri operative pentru a evita incidente majore, dar fără a putea interveni radical în absența unei soluții de infrastructură de anvergură. În ciuda eforturilor, creșterea volumului de trafic și configurația dificilă a intersecției continuă să pună la grea încercare buna funcționare a traficului, iar specialiștii atrag atenția asupra necesității unor proiecte de capacitate mai mare pentru a preveni încălcarea regulilor și acidentările.
În planurile de viitor, autoritățile sunt conștiente de importanța unei intervenții majore, fie că e vorba de modernizarea infrastructurii, fie de regândirea fluxurilor rutiere, pentru a reda siguranța șoferilor și pietonilor. Între timp, conducătorii auto sunt sfătuiți să fie extrem de precauți, mai ales în orele de vârf, și să respecte indicatoarele rutiere pentru a evita evenimentele neplăcute. Într-un oraș în continuă expansiune, această intersecție rămâne, însă, un punct nevralgic, iar timpul va demonstra dacă vor fi sau nu luate măsuri concrete pentru soluționarea pe termen lung a problemei.
