Primăria Sectorului 4 vrea să cheltuie aproape 60 de milioane de euro pentru un proiect de „regenerare” a zonei de la metrou Apărătorii Patriei. Conform unui proiect de hotărâre ce va fi supus votului în ședința consiliului local, suma totală alocată se ridică la 297,8 milioane de lei, cu tot cu TVA. O analiză a documentelor scoate la iveală sume consistente destinate consultanței, marjelor de eroare și altor cheltuieli, ridicând semne de întrebare asupra modului în care vor fi utilizați banii publici.
Proiectul, care are ca scop amenajarea intersecției străzilor Sergent Ion Iriceanu și Șoseaua Berceni cu strada Turnu Măgurele, precum și construirea unui pasaj pietonal, pare să aibă un cost exorbitant. Doar pentru construcții și instalații sunt prevăzuți aproximativ 166 de milioane de lei, ceea ce reprezintă puțin peste jumătate din totalul general al investiției.
Zeci de milioane de lei pentru cheltuieli neprevăzute și rezerve
O parte semnificativă din buget este alocată unor categorii de cheltuieli care acoperă riscuri potențiale. Peste 20,9 milioane de lei sunt destinați cheltuielilor diverse și neprevăzute. La această sumă se adaugă rezerva pentru ajustarea prețurilor și marja de buget, pentru care funcționarii din subordinea primarului Daniel Băluță au alocat peste 58,7 milioane de lei. Aceasta înseamnă că o parte importantă din fonduri va fi disponibilă pentru a fi accesată pe parcursul lucrărilor.
În plus, dirigenția de șantier va costa peste 5,3 milioane de lei, iar serviciile de proiectare sunt estimate la 5,7 milioane de lei. La acestea se adaugă costurile cu managementul de proiect și asistența tehnică, ridicând costurile pentru „hârtii” și supraveghere la valori mari pentru un simplu pasaj pietonal. Nici pregătirea terenului nu este ieftină, documentația prevăzând peste 22,5 milioane de lei pentru relocarea și protecția utilităților subterane.
Justificarea oficială: un nod de transport suprasolicitat
Municipalitatea justifică investiția prin transformarea zonei Apărătorii Patriei într-un „pivot de mobilitate suprasolicitat”. Potrivit raportului de specialitate, zona a evoluat dintr-o zonă de tranzit marginală într-un pol economic și educațional, datorită dezvoltării Universității „Spiru Haret”, a noilor ansambluri rezidențiale și a centrelor comerciale.
Autoritățile locale argumentează că infrastructura actuală este depășită din punct de vedere tehnic și nu face față fluxurilor pietonale. Oficialii susțin că accesul pietonilor la trotuare este dificil, aceștia fiind nevoiți să traverseze artere cu trafic intens. Această configurație creează, în opinia lor, „o barieră fizică și psihologică”. Soluția propusă este realizarea unei noi căi de acces, denumită „Accesul C”, conectată la sistemul magistralei M2, care va include lifturi și scări rulante.
Fonduri europene cu riscuri locale
Administrația locală menționează că proiectul se încadrează în Programul Regional București-Ilfov 2021-2027, care prevede acțiuni specifice pentru rețeaua de transport. Se estimează atragerea a peste 268 de milioane de lei din fonduri nerambursabile, cu o contribuție proprie de aproximativ 29,7 milioane de lei.
Cu toate acestea, hotărârea de consiliu local stipulează că Sectorul 4 va suporta toate costurile neeligibile ale proiectului. Asta înseamnă că orice cheltuială respinsă de autoritățile europene va fi acoperită din bugetul local, adică din taxele cetățenilor.
