Salariile angajaților Metrorex au crescut cu 328% în ultimii zece ani, o creștere care a generat o dezbatere aprinsă în spațiul public. Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, face acuzații grave, plasând responsabilitatea pentru scumpirea biletelor de metrou pe umerii unei presupuse „mafii sindicale”. Prețul unui bilet de metrou urmează să crească de la 5 lei la 7 lei începând cu 1 Mai, o măsură criticată de Drulă.
Creșteri salariale și acuzații de corupție
Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, a declarat că principalul motiv pentru creșterea prețului biletelor de metrou sunt costurile salariale. Acesta a subliniat că salariile angajaților Metrorex au crescut cu 328% în ultimii zece ani. El estimează că, pentru anul 2026, cheltuielile cu personalul vor ajunge la 1,093 miliarde de lei, față de 333 de milioane de lei în 2016. Drulă a acuzat o „schemă umflată de personal” și „mafia sindicală”. Politicianul USR susține că numărul optim de angajați ar fi de 3.500, nu 5.000, cât este în prezent.
Fostul ministru a făcut o comparație cu sistemul de transport din Viena, unde Wiener Linien (metrou și suprafață) are 9.000 de angajați, în timp ce Metrorex și STB (societatea de transport București) ajung la un total de 15.000 de angajați. Drulă a menționat că subvenția plătită de stat pentru Metrorex a crescut de la 300 de milioane de lei în 2016 la 1 miliard de lei în prezent. De asemenea, fostul ministru a menționat că cheltuielile de operare s-au dublat în mandatele lui Grindeanu, de la 346 de milioane de lei în 2021 la 687 de milioane de lei estimate pentru 2026.
Scumpirea biletelor și impactul asupra călătorilor
Cătălin Drulă critică vehement scumpirea biletelor, argumentând că aceasta nu va genera o creștere proporțională a veniturilor Metrorex. El a exemplificat că, deși prețul biletului a crescut cu 66% la începutul lui 2025, încasările au crescut cu doar 35%. Drulă este de părere că o nouă creștere, de la 5 lei la 7 lei, va genera efecte negative, pe fondul crizei mondiale a petrolului.
Fostul ministru a subliniat că, în opinia sa, călătorii vor alege alte mijloace de transport, cum ar fi taxiurile, Uber, STB sau mașinile personale. Drulă a estimat că scumpirea va genera venituri suplimentare de doar 59 de milioane de lei pentru companie, în timp ce cheltuielile totale se apropie de 2 miliarde de lei. Acesta a concluzionat că scumpirea este „o lovitură mare” pentru București, în termeni de poluare, aglomerație și pierderi economice.
Reacția sindicatului Metrorex
Marian Artimon, președintele Unitatea – Sindicatul Liber Metrou (USLM), a reacționat dur la adresa conducerii Metrorex. Acesta a transmis un comunicat angajaților cu ocazia sărbătorii Sfântului Gheorghe. Artimon a menționat că a primit informații despre posibile reduceri de salarii. Liderul de sindicat a subliniat că legea 296/2023, cunoscută drept Legea Austerității, nu se aplică în cazul Metrorex. Artimon a citat o ordonanță din 2025, care stabilește nivelul de salarizare de la 30 noiembrie 2025.
